10 biler med fartstriber

Ford GT40 MkII

Hvorfor er Ford GT40 så berømt? Er det fordi den er skabt for at få hævn over Enzo Ferrari, der havde nægtet at sælge sin sportsvognsfabrik til Ford? Fordi den vandt den fantastiske 1-2-3-sejr på Le Mans i 1966 (og iøvrigt vandt i alt fire gange)? At den er den måske smukkeste sportsvogn til alle tider? Eller fordi den har de flotteste striber i bilverdenen?

Eventyret om Ford GT40 begynder i Italien. Hos Ferrari, der dominerede international sportsvognsracing i 1950’erne og 60’erne. Og dengang som nu arbejdede ud fra filosofien om, at vinder du om søndagen, sælger du biler om mandagen. Derfor var amerikanske Ford på jagt efter det ultimative sportsvognsmærke, Ferrari, og forsøgte seriøst at købe fabrikken og mærket. Men Enzo Ferrari sagde no!

 "If you can’t buy them - beat them”. Måske stammer udtrykket fra Ford i Detroit, for når Enzo ikke ville sælge, kunne han få nogle stryg på Le Mans. Og bilen, der fik denne opgave, var Ford GT40.

Skabt af især Carroll Shelby, der allerede havde stor succes med sine AC Cobra-racerbiler i forskellige variationer - som åben roadster, med hardtop og som egentlig coupé med betegnelsen Daytona. Shelby overførte de væsentligste elementer fra Cobra til GT40: Forholdsvis lille karrosse, enorm V8-motor - og fartstriber.

Bilen vandt Le Mans i 1966, 1967, 1968 og 1969. Så ku´ de lære det.

DATA

V8, 6.997 cm³, 16V, 485 hk/475 Nm
329 km/t, 1.217 kg
Pris i dag 5-8 mio.kr.

Læs kommentarer