Audi RS3

Monte Carlo, siger du? Om jeg har lyst til at testkøre den spritnye RS3? Folk ville jo slå ihjel for mindre! Audi RS3 har været længe undervejs og er en af årets nok mest ventede nyheder - sammen med BMW 1-serie M coupé, som i øvrigt bliver Audi’ens største konkurrent.

Dén påstand afviser Audi dog med argumentet, at TT RS er tiltænkt rollen til at gøre Bimmeren kold. Og det kan der for så vidt være noget om. For RS3 har både fem døre og et regulært bagagerum (302 liter). RS3 fås nemlig kun som Sportback for ikke at komme i clinch med netop TT RS. Jeg havde fornøjelsen af at testkøre en TT RS i Nordsveriges test-mekka, Arjeplog tidligere på året. Her var quattro-trækket fantastisk og ren optur at drifte rundt på de snedækkede veje. RS3 har samme motor og quattro-træk (men fås modsat TT RS kun med S-tronic dobbeltkobling) så mine forventninger er høje, selvom testen denne gang foregår på asfalt.

Vel ankommet til de riges legeplads og jeg har allerede set utallige Bentley, Rolls, Ferrari og sågar en ægte Lancia Stratos! 14 Audi RS3 i farverne Misano-rød og Suzuka-grå, står parkeret på rad og række ved Monte Carlo Beach Club.

Du skal være kender for at spotte, at her er tale om en RS og ikke “bare” en S3­. Sporvidden er forøget og forskærmene derfor bredere og i øvrigt lavet af kulfiber-forstærket plastik. RS3 står 25 mm lavere end en normal A3 Sportback. Samtidig er undervognen 25 pct. hårdere end i en S3. De synlige kendetegn er den aggressive front med de enorme luftindtag, diffuseren bagtil og tag-spoileren - og nå ja, kabinen med alle dens RS emblemer.