http://www.bilmagasinettv.dk/video/1279830
Alfa Romeo 4C Concept er utrolig lille - den ligner nærmest en 8C Competizione, der er krympet til 2/3 størrelse. Dimensionerne fortæller, at den med knap fire meter i længden ikke er en mini, men sådan ser den altså ud. Akselafstanden er 240 cm og med korte udhæng for og bag og samme karakteristiske design som 8C er den helt sin egen. Ifølge Alfa Romeo går modellen i produktion i 2013 som en lillebror til en kommende GTV og Spider.
5. oktober 2011 skriver Alfa Romeo i en pressemeddelelse, at der indledes produktion af en ny turbomotor i aluminium på fabrikken i Pratola Serra i Italien i begyndelsen af 2013. Motoren er designet til at kunne ligge både på tværs og på langs, har fire cylindre og en slagvolumen på 1,8 liter. Den har turbolader og direkte indsprøjtning, en ydelse på op til 300 hk og vil overholde seneste emissionskrav i EU og USA.
Motoren bliver lavet i aluminum og vil have Fiat-koncernens seneste indsprøjtningsteknologi med et tryk på op til 200 bar, variabel ventilstyring på ind- og udsugningsventiler og turbolader med ladeluftkøler. Der loves lavt forbrug på trods af ydelsen på op mod 300 hk, men forventede forbrugstal er ikke oplyst.
Transmissionen er Alfas nye TCT dobbeltkoblingsgearkasse,der trækker på baghjulene, og den elektronisk justérbare DNA-undervogn bliver standard. Konceptbilen er bygget i aluminium og kulfiber og vejer kun 850 kg, men det fremgår ikke, om en serieudgave også vil benytte kulfiber - hvis den skal kunne konkurrere med Porsche Boxster er det usandsynligt af hensyn til prisen. Alfa oplyser, at cellen omkring kabinen er i kulfiber, mens front og bagende er i aluminium.
0-100-tiden er angivet til under 5,0 sek. og topfarten til over 250 km/t. Alfa oplyste i februar 2011, at 4C har multilinkophæng for og McPherson bagtil, en vægtfordeling på 40:60 for/bag og at den ville gå i serieproduktion inden for de næste 12 måneder. Hvordan det hænger sammen med, at den nye motor først skal bygges fra 2013, fremgår ikke, men vi følger sagen.
Læs også:
-
Galleri: 15 forrygende fra Alfa Romeo
Smukke, lynhurtige, folkelige, temperamentsfulde, rustende og teknisk nyskabende biler. Lige siden 1910 har Alfa Romeo gjort bilverdenen til et mere eksotisk sted - her er deres flotteste biler
6 nr. af Bil Magasinet + elektronisk p-skive 248,00 kr. SPAR: 579,70 kr. BESTIL
Kommentarer
-
erik holst jensen Det må være forbeholdt nørder, at finde "den fede video" vedr. teknikken i tct-gearkassen, på jeres hjemmeside og ikke muligt for en ganske almindelig teknikinteresseret abonent,det er ærgeligt.
-
Heine Det er på tide at de kommer med en virkelig sporty bil der rent faktisk kan konkurrere med tyske og engelske sportsvogne. Håber motor får lidt mere bid og en bedre respons end den i Guilietta QV samt at Alfa også tilbyder den i en manuel udgave. Skal Alfa opnå nogen højere salgstal så skal de også snart have nogen endnu kraftigere motorer og gearkasser på banen. En 2000 TBI for eksempel og en ny manuel gearkasse dobbeltkobling der kan håndtere min. 500nm. Og lad os så få nogen GTA versioner af MITO og Guilietta!
