- Artikel
- Galleri (4 billeder)
Hvad er det: En ny dansk, øh, bil?
Garia Skrevet 28. feb 2011 af Steen Bachmann. Foto: Garia
Verdens mest luksuriøse golfbil er dansk, og nu kan den indregistreres som personbil
Den danske golfbil Garia er blevet godkendt som personbil, og kan dermed indregistreres på danske nummerplader. Den er 100 pct. eldreven og man skal ikke betale indregistreringsafgift - kun moms.
Garia bygges hos Valmet i Finland på samme fabrik som blandt andet bygger Porsche Boxster og Cayman.
Garia er designet og udviklet i Danmark. Den er konstrueret som en ‘rigtig’ bil og føles derfor også som en rigtig bil, både i forhold til køreegenskaber, kvalitet og finish. Det avancerede forhjulsophæng (dobbelte wishbones) gør den ekstra stabil, mens den letvægtskonstruktionen i aluminium medvirker til en god acceleration.
Her er indbygget køleskab til et par vandflasker og en golfbag-holder. Fordelen ved at købe bilen som personbil er, at man kan køre mindre ærinder i by- eller nærområde uden at bekymre sig om at forlade golfbanens område. Garia kan køre op til 40 km/t.
Garia bliver præsenteret på udstillingen i Genève og vil kunne fås som personbil i Danmark fra april 2011. Den koster fra 149.999 kr. ekskl. levering og indregistrerings-omkostninger.
I en artikel på bilmagasinet.dk fra 2010 vælger racerkøreren Tom Kristensen Garia som en af sine 13 drømmebiler. Se artiklen her.
6 nr. af Bil Magasinet + elektronisk p-skive 248,00 kr. SPAR: 579,70 kr. BESTIL
Læs også:
-
Gokart-vanvid
Sådan kører en fuldt lovlig gokart på motorvejen
-
Tom K: Her er min drømmegarage
Le Mans-kongen tager et par Audi'er, men der er også plads til en Porsche og en Land Cruiser
-
Genève: 7 nye elbiler
Forslag til eldrevne biler fra Porsche, Smart og Rolls-Royce
Kommentarer
-
Gert Hvad mon topfarten er? Hvis den er over 20 kan den ikke bruges på golfbaner, og er den under 30 er den livsfarlig og en forulempelse af trafikken. Så ud over at indregistrere sin golfbil med det formål at det bliver lovligt at krydse en offentlig vej, så ser jeg ikke noget egentligt formål med det her salgsfremstød.
-
jan om ikke andet er det et godt grin. Især denne "Den er konstrueret som en ‘rigtig’ bil og føles derfor også som en rigtig bil, både i forhold til køreegenskaber, kvalitet og finish." Det er vist en påstand der kun holder hvis referensæbilen er en en ellert fra hadsund. Jeg nægter at tro at jeg ville være et secondi tvivl om det mon er en fokus, en golf eller en garia golfbil jeg netop har lagt fra land i...
-
lars generelt er der intet nyt over den her golfbil, det minder umanerlig meget om de som er ude allerede bare lidt små ændre i hjørnerne osv. prøv at kigge på hvad E-Z-GO /www.ezgo.com laver og ja så er der ikke meget nytænkning over den her danske.
-
phib1978 Med ærlighed kommer man længst (det er vel det, det drejer sig om, når man kører på el?). Og nogen Ferrari er det altså ikke. Synd, at man ikke har givet den sin egen identitet. Når nu der er lagt særlig vægt på kvalitet på resten af produktet, så budre det også fremgå i designet. At kopiere en corny racerbil, signalerer ikke kvalitet. Den mister status, fordi den på lang afstand fortæller en løgn. Det er IKKE en ferrari. Så kan den være nok så dansk og el-agtig. Ja... på den måde hænger det jo heller ikke sammen. Hvorfor ferrari????
