Ford har ikke modtaget klager over manglen på hestekræfter i Shelby GT500, der blev præseneret i 2007 og som
Bil Magasinet tester her. Den yder 540 hk fra en kompressorladet V8'er, og flår bagdækkene i stykker, hvis du giver fuld gas.
Motoren i GT500 skulle oprindelig have været taget fra superbilen Ford GT, men Fords motoringeniører i Fords Special Vehicle Team mente ikke, at man var klar til en produktionsudgave. Amerikanske tunere og private købere forlanger, at man kan hente i hvert fald 30-40 pct. højere ydelse ud af motoren i denne type bil uden problemer, og derfor valgte de kun at tage topstykket fra Ford GT. Selve motorblokken i støbejern tog de fra pickuppen Ford F150.
Nu har den almindelige Mustang fået nye motorer, og dermed får Shelby GT500 også en ny alumotor. Den er 46 kg lettere end forgængeren og har samme slagvolumen, men 10 hk mere. Momentet på 690 Nm er det samme, og hele 80 pct. er nu til stede fra 1.750-6.250 o/min.