Mercedes-Benz E 200 CGI Coupé

Mercedes har aldrig rigtig været absint for mig, men jeg må indrømme at synet af den sorte coupé får mit blod til at flyde lidt hurtigere. Jeg dumper indenfor. Der er langt ned til sæderne, men du sidder godt, når du lander. Jeg kigger mig omkring og konstaterer, at her ikke er spækket med ekstraudstyr, det er vel fair at kalde den skrabet. Læder er der ikke noget af, i stedet nøjes vi med blød plast med et lidt for groft mønster efter min smag.

Heldigvis prydes kabinen også af lækker aluminium. Instrumentpanelet præges af flotte ure indrammet i krom, og et stilfuldt analogur er her også. Omme på bagperronen finder du et ægte coupé-bagsæde, to pladser skåret ind i en bænk. Jeg trykker på startknappen og overraskes. Sikkerhedsselen rækkes venligt frem, så den er nem at nå. Feinschmeckerei!

Motoren er den lille 1,8 med fire ben og turbo, og den yder 184 hk. Lidt for lidt til at gøre coupéen rigtig giftig, men motionér den grundigt, og du belønnes med en 0-100-tid på blot 8,4 sek. og 240 km/t på toppen. Så helt morfar er den ikke. Styretøjet er strammet op, og det minder forbavsende meget om det, du finder i BMW 3-serien. Meget levende og direkte, og det indbyder til sportslig kørsel. Undervognen er ligeledes fast uden at være direkte brutal (testbilen kører endda på tilvalgte 18” hjul). Gearkassen er Spitzenklasse, og igen kommer jeg til at tænke på BMW.

Den sportslige pakke må vist undersøges nærmere! Jeg finder et øde sted, lokaliserer ESC-knappen (du skal lidt ind i køre-menuen) og slår den fra. Bagenden kommer glad og helt kontrollérbar, hvis bare du er hård nok på gassen (der er også lidt vådt!). Med 100 hk mere kunne du lave de ondeste powerslides.

Streetcredit i den danske trafik
Ude på vejene er det tydeligt, at bilen indgyder respekt. Taxachaufførerne nikker anerkendende, og de unge knægte kaster håndtegn efter den sorte øse. Hver morgen i et par dage bliver jeg mødt af den fede, onde front fra Mercer’ens lange snude, og det er ikke nogen dårlig start på dagen. Fornøjelsen af at trykke startknappen ind, få rakt selen frem, slå klimaanlægget på max varme (det er jo blevet koldt) og så mærke, hvordan kabinen transformeres til en finsk sauna på to minutter - det er sgu tysk, når det er bedst.

For hver kilometer, jeg kører i Mercedes E Coupé, bliver jeg gladere for den. Men jeg kan ikke lade være med at savne en mere potent motor. Jeg drømmer om den fantastiske 6,2-liters V8, men skal vi lade fornuften råde og tænke i “grønne” baner, så bare en hårdere pumpet motor som f.eks. Seat Leon Cupra R. Den ville være fantastisk sammen med den sportslige undervogn, det lækre gearskifte, den præcise styring - og ikke mindst det altid sjove baghjulstræk.

Bitte, mehr power.

Fotos: Søren Øbro & Thomas W. Brixen