Reportage: Ud at køre med Tom K

THOMAS W. BRIXEN/DÜSSELDORF Race of Champions (RoC) blev afholdt i Düsseldorf ESPRIT Arena denne weekend. Det er et årligt racerløb for alle de forskellige motorsport-stjerner - hvor de dyster mod hinanden på en lille specialdesignet, og -anlagt,asfaltbane med to spor side om side.

Der er maks. action og det er noget af et show, når stjernerne racer side om side, fire omgange på den snævre bane. Det gælder mest æren, men man er jo ikke stjerne for ingenting, så alle kører som død og helvede for at stå øverst på skamlen søndag eftermiddag.

Hver heat er vind-eller-forsvind, og hvem har lige lyst at forlade showet? Kørerne kører i ens biler, men skifter biltype for hvert heat og der køres både Nascars, Buggyer, KTM X-Bows, GT3 Cup, Audi R8 og andre racere.

Jeg fik den fantastiske mulighed for at køre med som co-driver i et af Tom Ks heats og fik på nærmeste hold set hvad en hardcore racerkører er gjort af. Efter at være hoppet i den obligatoriske køredragt, stod jeg i pitområdet og ventede på det blev min tur.

Varmer dækkene på Sciroccoen
Heftige Porscher, R8'ere, Nascars og andet kræs blev en efter en kørt frem. Hell yeahr! Da det blev min tur stod der to.... ehrmm, VW Sciroccoer. Men hvad gør det når bilen er strippet for al unødvendigt lir, råtunet og optimeret - og nå ja, med verdens bedste sportsvognkører, Mr. K bag rattet? Så er det jo ikke ligefrem en søndagstur.

På vej gennem de underjordiske tunneller (motorlyden er direkte ond hernede) på vej til banen i midten af det kæmpestore stadium, giver Tom den godt med gas for at varme dækkene op. Asfalten på banen er ret kold så alle tricks gælder. Det er desuden Toms første heat i Sciroccoen og selvom han sikkert kunne køre alle biler i verden til deres grænse, og lidt over, skader det jo ikke at øve sig lidt.

Vi kører ud på stadion, 50.000 tilskuere jubler, blitzerne lyser og vi føler os som rene gladiatorer (jeg gør i hvert fald!) på vej mod start/mål-linien. Der bliver givet godt med gas og Tom udforsker bremsepunkterne og de kolde dæks greb i den ligeså kolde asfalt, og jeg sætter pris på 4-punksselen og racersædet. Sekunderne inden de grønne lys tænder, fornemmer jeg koncentrationen i cockpittet og jeg tør dårlig trække vejret i frygt for at forstyrre mesteren.

Pludselig flyver vi afsted mod første hårnål og Sciroccoen er forvandlet til en giftig racer. Allerede efter et par sving ser vi vores konkurrent i det andet spor, australieren Mick Doohan, skride ud i barrieren og ved ikke at lave samme oversatsning, er sejren hjemme og Tom videre til næste heat.

Det tager kun knap halvandet minut at gennemføre heatet, men da vi krydser målstregen og luften fyldes af folks jubel, er jeg fuldstændig med på hvad der driver en racerkører. For dælen da, tænk sig at leve af det her.

Tom taber til VM-mesteren i rally
Desværre løber Tom K ind i Sebastian Loeb og et par buggyer i kvartfinalen og taber et tæt heat til rally legenden. Loeb slår den nykårede Formel1-verdensmester, Sebastian Vettel, ud i semi-finalen, men må overraskende se sig slået i finalen mod det ukendte fantom, portugisiske Filipe Albuquerque. Filipe har tidligere gjort det godt i F3 og Formel Renault, men RoC sejren er hans største sejr og vil sikkert gøre underværker for hans karriere i motorsporten.

Læs om resultatet af Race of Champions hos vores formel 1-site, BMF1

Champagnen var dårligt drukket før det kæmpemæssige arbejde med at pille banen  ned var i fuld gang. Fodboldbanen nedenunder asfalten skal nemlig være klar til Düsseldorfs hjemmebanekamp allerede på søndag.

Men hvilket show og hvilken oplevelse.

Se sammendrag fra Race of Champions 2010