Bil-TV: Ombygger selv sin Fiat 850 Coupe

Kommentarer

• S Bertram Pedersen Det er bare hammer godt lavet, jeg er selv ved at lave min drenge bil, også en Fiat 128 3p berlinetta 1,3 Coupe, det eneste der bliver tilbage ,af den orginale bil er tag og bund, alle dele har jeg købt i 12 forskelige lande Mvh Bertram
• Svend Aae Hej Jacob Hej Jacob .Tak for din ros.Da jeg staferede min Fiat havde jeg jo tvivl om jeg måske overgjorde projektet. jeg har selvfølgelig fået ris og ros men jeg syntes at det hele lå til højrefoden da bilen har nogle pæne linier og det fornødne potientale.
• Anders Huus Mange tak for informationerne Svend! Dette gør det hele meget nemmere. Jeg ringer, hvis jeg for brug for mere af din "insider" viden :o) Og tak igen.
• Jakob En 850 coupe er en flot bil, men denne her er så gennemført, i farvevalg og detaljering. Fælge som måske nok ikke er 70'er stil men passer helt perfekt - at den så har fået strammet undervogn op og fået ny motor er jo kun en gevinst.
• Svend Aae Dit projekt er ligeså spændende som mit og jeg kan beskrive min fremgangsmåde så kort som muligt 1.Du har brug for hjælp til at lave en køretøjsbeskrivelse af samlige ændringer der foretages.Du kan kontakte Preben Egelund ing.( Godkendt af Trafikstyrelsen )og han vil bestille tid hos Tuv for godkendelse.2.Vedrørende tuning ! Hvis du vælger at tune din motor vil det fordyre projektet da du skal have udført en test af udstødnings gasserne men vælger du at montere en kraftigere motor fra en anden serie produceret bil som er type godkendt vil du undgå en ekstra regning på ca 50000,00 kr.En god ting er at bruge de bremsedele der kommer fra den bil du får motoren fra 3. Der foretages en scoreliste på den årgang de forskellige dele er fabrikeret som du bruger til projektet.I mit tilfælde skulle der ikke betales told og det varmer jo vores hjerter.Du er velkommen til at ringe for yderligere information.
• Anders Huus Hej Svend, et meget spændende projekt du har fået lavet! Jeg har i et par år fantaseret om at gøre noget lignende, bare ved en Alfa Romeo Spider fra 1970´erne. Kan du uddybe lidt om fremgangsmåden ved godkendelsen i Tyskland? Tager man bare fat i et hvilket som helst Tüv godkendelsessted? Hvilken dokumentation skal man have med? Kan man bruge undervognskomponenter fra andre modeller/mærker? Hvor nye dele må man bruge? Hvad med en tunet motor? Håber du kan besvare nogle af mine spørgsmål. Det vil være en STOR hjælp! Og tak for dit pionerarbejde!
• Svend Aae Hej Curt Clausen Forfjedren er erstattet af et uafhængigt fortøj med triangler med fjedrebene monteret i det øverste støddæmperophæng på inderskærmen.For at få det godkendt valgte jeg et replika ( Fiat Abarth 2000 fortøj) fra Fiat 850 coupe serie 1.Bagfjedre er leveret fra eibach samt Koni dobbeltvirkene støddæmpere.Støddæmper beslag forstærket på triangler.
• Curt Clausen Hej Jeg har også en Fiat 850 sports coupe , det med undervogne kunne jeg godt tænke at høre mere om , og mener at der er en 4-5 stk.
• Lasse Pedersen Fed bil. Kender ikke modellen men stilen er god og det ser ud til at den fungerer godt på jeres video
• Gert L Så den køre i Søborg i sommers, og udstillet i Fælledparken. Det er sgu en Fin Fiat
• martin superfedt projekt med et fantastisk resultat:)
• Kaptain Abarth Neeeej!! hvor er den fin og godt lavet dejligt at se:-)

Skriv kommentar