Skrevet 6. nov 2010 af Mikkel Thomsager.
Foto: bilmagasinet.dk
Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Lamborghini univers.
Faktisk blev den sidste Murciélago produceret allerede i maj. Det var bil nr. 4.099, en LP670-4, som blev leveret til en schweizisk kunde. Fredag 5. november fejrede Lamborghini så Murciélago og dens mange forgængere ved en specialudstilling.
Lamborghini meddeler nu officielt, at efterfølgeren, der i øjeblikket kaldes Jota, lanceres i 2011. Spionfotos af den nye super-Lamborghini er set mange gange og mange steder, og ifølge Lamborghini bliver det atter en skelsættende supersportvogn, som vil sætte standarden i den lille, eksklusive klasse af "hyperbiler".
I pressemeddelelsen om Murciélago hedder det:
"Fra starten har strukturen af denne supersportsvogn (Murciélago, red.) være et miks af meget stive kulfiber-komponenter monteret på en stålramme, som i racerbiler. Centertunel og bund er lavet af kulfiber, lige som hovedparten af eksteriør-panelerne og mange interiør-dele. Lamborghini har videreudviklet denne letvægt-filosofi markant til afløseren for Murciélago."
Læs kommentarer
