- Artikel
- Galleri (3 billeder)
Audi A7 for de udvalgte
Fri adgang til den nye Audi A7 for 150 Bil Magasinet læsere Skrevet 27. august 2010 af Mikkel Thomsager. Foto: Bilmagasinet.dk
Bil Magasinet/Sonax/Audi-møde blev stor succes
Torsdag aften havde Bil Magasinet, Sonax og Audi i samarbejde premiere på et læser-arrangement, hvor vi havde inviteret 150 læsere til at høre noget om bilklargøring krydret med en snigpremiere på den nye Audi A7.
Det gik fantastisk. Da jeg kørte til Kolding (i en Ford Galaxy) var jeg bekymret for, om arrangementet faldt i god jord. Det var første gang, vi lavede sådan noget, og jeg syntes jo, vi havde lavet et godt setup, men det er jo ikke sikkert, at læserne mener det samme.
Men det gjorde de. Der var lutter glade bilminer efter en hyggelig sparke-dæk-aften på højt niveau, hvor Sonax-folkene delte ud af al deres viden om bilklargøring, Audi bød på en skive pizza, et godt glas vin og en rundvisning i de nye flotte lokaler, og så var der den unikke snigpremiere.
Audi A7 er slet ikke præsenteret endnu. Bilen, som er en femdørs forgænger til den helt nye Audi A6, får først verdenspremiere på biludstillingen i Paris om halvanden måned, men vi fik lov at sidde i den, pille ved den og studere den i detaljer. Det er faktisk enestående. Arrangementet sluttede kl. 20.00 og fem minutter efter, blev bilen kørt ind i en lastbil, og returneret til Tyskland.
Og er det så en fed bil? Hækdesignet holder i hvert fald. På de første billeder så hækken lidt sørgmodig ud, men i 3D er den både distinkt og harmonisk. Jeg glæder mig til at køre den. Efter planen sker det inden biludstillingen i september.
Læs også:
-
Galleri: Audi A7 Sportback
Flotte billeder af den nye 5-dørs luksus-coupé
-
Audi A7 Sportback
Første video af stor ny Audi
6 nr. for 189,00 kr.
SPAR: 140,70 kr
BESTIL
10 kommentarer
Er jeg den eneste der synes, at Audis design er blevet meget enerverende? Alle deres biler har den samme - efterhåden - kedelige front. Især uden LED-lyskæden. Selv "skæve" modeller som A7 er ingen undtagelse.
Det samme kan siges om Folkevogn - hvorfor skal alle biler i modelpaletten have samme kedelige front- og lygtedesign? Er godt klar over at der skal være en nogenlunde rød tråd, men gør dog bilerne lidt mere distinkte fra hinanden.
Du er ikke den eneste. Og det er en skam at motorpressen aldrig pointerer det. Jeg synes bestemt at både Audi og VW er blevet søvndyssende, dog er jeg kæmpefan af A5, som for mig fungerer med det nu traditionelle Audi-design. De kommende A1 er virkelig kedelig på billeder, og ligner ikke en "dynamisk svinger" på nogen måde.
Problemet er bare, at når man begynder at kritisere Audi, så kommer mærkets fanboys efter os... de kan ikke tåle kritikken. Det samme gælder VW... og VW er endnu kedeligere, og direkte middelmådigt i designet samt kvalitet.
Jeg er helt enig med jer. Både audi og folkevogn er ved at blive en smule for konservative i deres design, der bliver gået mere op i kvaliteten og køreegenskaberne, som i begge mærker (Vw og Audi) er suverrene, end der bliver tænkt over den spræl og lir som giver én gåsehus. som fx. Alfa eller BMW har ret meget held med lige for tiden.
Dog vil jeg til VW og Audi's forsvar sige, at enkelte modeller som A5'eren, A7'eren hos Audi og Passat CC og Sirocco hos VW, er gudesmukke og vovede, hvilket de godt må lave mere af ..
Jesper jeg kan kun give dig ret. VW gruppens design er ved at være så kedeligt som at læse en manual til en trillebøre. Det er så forudsigeligt og ligegyldigt efterhånden, det er utroligt at de ikke snart kigger lidt på Mercedes og BMW. Der kan man tydeligt se at det kan lade sig gøre at have en rødtråd i hele modelprogrammet og stadigvæk kan man skelne bilerne fra hinanden... Noget andet der også er trættende at se på er at de gudhjælpemig også implementere deres (VW-gruppen) design i de luksus mærker som de efterhånden har fået under deres vinger. Prøv lige at se Bugatti Veyron, Bentley og Lamborghini, man er ikke et sekund i tvivl om hvem der betaler gildet...Hvor er det sørgeligt....
Der kan man igen prøve at kigge på Rolls-Royce og Mini som BMW står fader til. Det er tyskerne godt nok sluppet meget godt fra. De to bilmærker har bevaret deres særkende uden at man har listet BMW design ind over dem. Så har man respekt for historien....
-
@ 4. Man kan synes om det eller ej, men det er svært at komme uden om, at Især Audis design har været trendsættende. Det gælder forlygterne med diodeløsninger, den store grill (single frame grill), og baglygternes form med tilhørende fordeling mellem bagskærm og bagklap. Karrosseriets streg i sig selv er næppe revolutionerende, men Audi har formået at skabe en stil, som er omgående genkendelig, klassisk og tidløs, hvilket er godt ved modelskift, fordi udgående modeller ikke kommer til at se gamle ud. Det var det BMW kunne tidligere, som de mistede med den forrige 5-serie, og som de nu prøver igen.
Audi er stort set den eneste bilproducent, der ikke klistrer deres biler til med en masse overflødigt design-fnidder: dumme kromlister fup-luftindtag og folder og fiduser i karosseriepladerne. BMW's (fhv) Bangle og rigtig mange Benz-modeller er skræmme-eksempler på den tendens.
Til gengæld er jeg ikke uenig i, at mange af Audierne ligner hinanden lidt meget. Jeg synes sådan set det er OK, når nu grundopskriften virker.
@Troels L.: Men Kolding ligger lige ved siden af! Det er sgu da ret tæt på, når nu jeg skulle skyde ved siden af. Og jeg kom da frem.
Og i øvrigt: Jeg er gift med en vestjyde, hvis brødre konsekvent omtaler alt det Danmark, der ligger øst for Storebælt, som København, hvilket er virk'li ned'rn, når man kommer fra Bornholm.
Bilmagasinet, Sonax og Audi skal have ros for det gode initiativ til at invitere bilinteresserede til snigpremiere på en ny bil, det er trods alt sjovere at se bilen i virkeligheden end "bare" at læse om den i bilmagasinet. Det giver en helt anden mening at se, især en bil som Audi A7 i virkeligheden eller i 3D som hr. Thomsager skriver. Denne form for arrangementer må der gerne komme flere af i fremtiden. Mikkel Thomsager skal også være undskyldt at han skriver Kolding, da Audi Fredericia godt nok ligger i Fredericia Kommune, men så er det vidst også det.
Jeg og to andre gutter på 18 år fra Lolland/Falster huggede mors Touran og kørte afsted til Fredericia. Uden at have nogen anelse om, om det ville være ren spildtid at køre så langt, for sølle 2 timer, eller hvad. Men vi blev overrasket. På den positive måde.
En ting var premieren på den nye A7, som i øvrigt ser knaldhamrende godt ud og er en minister værdig indeni, så var bare omgivelserne i Audi Fredericia bare fantastiske. Det kæmpe showroom med alle modellerne er simpelthen kanon og så muligheden for at prøvekørt en demovogn, var fabildagtigt. Vi havde den store fornøjelse at køre nogen kilometer i en ny A5 Sportsback, som bare ligger perfekt på vejen. Kørekortet ville i hvert fald ikke være til stede hvis man kørte i den til dagligt, for hvilken kørekomfort. Uden man aner det, kører man jo 120. Da vi steg ud og smed nøglerne over til sælgeren, sagde jeg: "To af dem, tak". Han smilede bare og sagde, check!
Vi kunne ikke få armene ned over den aften igen på den 2½ timer lange tur hjem igen.
Skriv en kommentar