Den schweiziske bilbygger Mansory er kendt - eller rettere berygtet - for bizarre ombygninger af de dyreste og fineste biler. En Cayenne med skærme, tag og paneler i 100 pct. kulfiber? Den har de bygget. En sort/orange Bentley Continental med ekstra bred sporvidde eller en tunet og stylet Bugatti Veyron? Begge så vi på Genève-udstillingen i 2009. Stjernen på specialistens altid velbesøgte stand i Genève i februar 2010 var fortolkningen af Rolls-Royce’ seneste model, Ghost.
Den er 44 cm kortere end Phantom, men er med sine 540 cm stadig noget af en basse. Lakeringen er i blå og guld, og her er skørter, en diskret hækspoiler, diffuser og dobbelte afgangsrør. Med større turboer, ændret motorstyring, manifold og katalysator hæver Mansory ydelsen fra den 6,6-liters V12-motor fra 570 til 720 hk ved 5.850 o/min. Momentet angives til 1.020 Nm, og på trods af en køreklar vægt på 2.435 kg er 0-100-tiden angivet til 4,4 sek. De fjerner topfartbegrænseren og garanterer en ny topfart på 310 km/t.
Mansory oplyser ingen officielle priser, men en Ghost koster ca. 5,0 mio.kr. på danske plader, så regn bare med minimum 6,0 mio. kr. ialt.
Motor 6,6-liters V12, 720 HK
0-100 km/t 4,4 sek.
Topfart 310 km/t