- Artikel
- Galleri (4 billeder)
Lotus laver ny Super Seven
Skrevet 17. aug 2010 af Mikkel Thomsager. Foto: Bilmagasinet.dk
Ifølge et engelsk magasin er Lotus gået sammen med en spansk udvikler om en helt ny Super Seven
Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores <a href="/brand/lotus" title="Alt Lotus indhold på ét sted">Lotus</a> og <a href="/brand/caterham" title="Alt Caterham indhold på ét sted">Caterham</a> univers.Lotus Super Seven genopstår som en Lotus, og det sker allerede i 2012, skriver det engelske bilmagasin "Autocar".
Lotus Super Seven er en af verdens mest legendariske sportsvogne. Den lille tosædede gaderacer med fritliggende forhjul blev udviklet af Lotus-grundlæggende Colin Chapmann i slutningen af 50'erne, og den er er stadig i produktion.
Men nu vil Lotus selv lancere en helt ny Super Seven model. Ifølge "Autocar" har Lotus indgået en aftale med det spanske IFR Automotive om at bygge en helt ny Super Seven, som sættes i produktion allerede i 2012.
IFR lancerede i 2008 det Super Seven-lignende bilkoncept IFR Aspid. Siden har virksomheden ledt efter investorer, der kunne finansiere en egentlig produktion, og nu har Lotus angiveligt slået til.
Den nye Seven tager designmæssigt udgangspunkt i den gamle, men Aspid er væsentlig mere avanceret. Den færdige Seven bliver også større, tungere og mere komfortabel, end den gamle, og den vil blandt have aircondition som standard. Det betyder også, at den bliver forholdsvis dyr. "Autocar" anslår en pris på 60.000 pund (550.000 kr.) plus afgift, hvilket betyder, at Lotus Aspid Seven skal konkurrere med Porsche.
I 1973 solgte Lotus Super Seven koncept, rettigheder og værktøjer til den daværende største forhandler i England, som havde hjemme i London-bydelen Carterham. Caterham Cars har produceret modellen siden, og du kan stadig købe en ny. Priserne starter ved 13.300 pund (120.000 kr.) plus afgift. Se den her.
Ifølge Autocar er den nye Lotus Super Seven blot en af hele fire nye prototyper, som Lotus viser på biludstillingen i Paris fra 2. oktober, i et forsøg på at kickstarte virksomheden igen.
En anden bliver i øvrigt en Formel1 til gadebrug, og de to andre skulle være variationer over en ny superbil. Den ene en decideret Lotus Esprit-afløser, som skal konkurrere med Ferrari 458 italia og co. Den anden en firedørs, frontmotoriseret Porsche Panamera-konkurrent, begge med V8 turbomotor, og i hvert fald den ene kombineret med hybrid-teknologi.
Det ligner en ualmindelig spændende biludstilling.