Skrevet 13. sep 2010 af Søren Juul.
Foto: bilmagasinet.dk
Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores MercedesellerBmwellerAudi og Jaguar univers.
Uanset hvem du spørger på Bil Magasinet om, hvad der er den bedste bil i prestigeklassen, har svaret altid været: “BMW 5-serie”. Bayrerens baghjulstræk, klassens bedste styretøj og undervogn og syngende, sekscylindrede motorer holdt hele vejen, men nu er den gamle 5’er sendt på pension og afløst af en mere mainstream udseende generation, bygget på platformen fra den ikke voldsomt involverende BMW 7-serie fra i fjor. Basismodellen 523i med 8-trins automatgear begynder ved stygge 801.463 kr., så vi kører alternativerne frem:
* Ærkerivalen Mercedes-Benz E-klasse fås som E 200 CGI med 184 turboheste til 771.700 kr.
* En udstyrspakket Jaguar XF 3,0 V6 Luxury med lædersæder og hele pivtøjet er din for 857.000 kr.
* Audi sælger gode, gamle A6 til dumpingpris: en A6 2,8 FSI V6 med 190 hk og Multitronic trinløst automatgear for 616.354 kr. Den rigtige model i dette selskab, en 220-hestes version af samme motor med firehjulstræk og Tiptronic koster 740.454 kr. men sådan én har Audi ikke i presseflåden, hvorfor vi må nøjes med 190 hk.
Først det formelle: Alle biler har et stort bagagerum og du kan -med undtagelse af Jaguar - sætte to store klepperter på +180 cm på bagsædet uden problemer. Med dét på plads kan vi fokusere på køredynamik, værdi for pengene og simpel vil-ha’-faktor.
Målet med testen er at at finde ud af, hvilken bil du skal vælge.
Læs kommentarer
