Den oprindelige Fiat 500 kom med to cylindre og det skal den nye retroudgave ikke snydes for. Forbrugstallet på den 85-hestes motor er opgivet til 24,4 km/l, hvilket må siges at være rigtig pænt. Fiat opnår dette ved at bruge turbo på den lille 0,9-liters motor. En kraftigere 105-hestes version og en motor helt uden turbo med 65 hk er også at finde i et senere modelprogram, ligesom motoren i løbet af 2011 finder vej til den nye Panda, Fiat Punto Evo og flere andre Fiat-modeller.
Fås kun som Lounge i Danmark
Automatisk start/stop-system, der automatisk stopper motoren, når bilen holder stille, og starter den igen, når der sættes i gear, er standardudstyr. I Danmark fås Fiat 500 TwinAir 0,9 kun i Lounge-varianten, som omfatter Fiat/Windows Blue&Me-system med elektronisk overvågning af ejerens kørselsmønster via hans eller hendes mobil eller pc. Programmet kan rådgive føreren til at få et endnu lavere brændstofforbrug.
Fiat 500 TwinAir 0,9 koster 183.990 kr. Via privatleasing er prisen 2.075 kr. om måneden og 20.000 kr. i førstegangsydelse. Dette er 100 kr. mere om måneden end den tilsvarende Fiat 500 1.2 med 69 hk.
Mikkel Thomsager rapporter fra Italien om den super-økonomiske Fiat:
http://bil-tv.23video.com/video/664262
Læs også:
-
Fiat 500 1,4 Sport Dualogic
For gorillaer med god tid
-
Fiat 500C 1,2 Lounge
Det bliver en god sommer, hvis du kører den i møde i Fiat 500C
-
Fiat 500 er mest privatleasede bil
De små biler er langt de mest populære hos leasingselskabet Easyfleet
6 nr. af Bil Magasinet + elektronisk p-skive 248,00 kr. SPAR: 579,70 kr. BESTIL
Kommentarer
-
Mohammad Alwan Men tro eller ej, Fiat har haft et stort fremskridt i markedet. Jeg synes også at Fiat 500 by gucci er en meget god ide
-
Michael Den 2 cylindrede's listepris er 15.000 kr. større, så 100 kr. ekstra om måneden virker i det lys helt ok. Og de 100 kr. skulle længe kunne matches af det der spares på brændstof :-) Den skal jeg bestemt ud at se nærmere på når vejret er til det. Den med vibrationerne bekymrer mig dog lidt, men lad os nu se hvor slemt det er.
-
Thor Glæder mig til at se den nye Panda næste år med samme motor. Den skulle gerne blive billigere end 500, og være lidt mere praktisk. Jeg har været småforelsket i den TwinAir-motor fra første gang jeg læste om den, men en 500 er for lille og for dyr til at den for alvor et alternativ for mig, selvom den er sød.
-
casper super spændende, og at de tør. men hvorfor bliver den dyrere? burde den ikke være billigere eller ihvertilfald koste det samme som den almindelige? nu er 100 kr ikke meget, men... vi mangler bare at Abarth laver en udagve. og at de kommer til danmark..
-
Thomas Færch-Jensen "Første nye tocylindrede bil i 50 år?" Fiat Panda i 1980 og Cinquecento i 1993 var vel også nye engang (ved godt det er den gamle maskine!)? Men ellers fin og autentisk lyd - lige som at være på sommerferie igen!
-
janbs Lækkert i har smidt en video på, jeg var nemlig spændt på at høre hvordan en moderne to potter ville lyde - grineren. Hvis jeg sku ha en 500 blev det med den! Cool at fiat tør - men blir spænende at følge holdbarheden....
-
Bil Magasinet Hej Fred Den nye Twin Air med 85 hk har et forbrug på 24,4 km/l
-
Fred Hvor langt kommer den til at køre på literen? Har hørt det bliver omkring de 30km/l... Og har motorens størrelse (875cm3) mon noget at gøre med Alfa's 1750 turbomotor? Glæder mig til at se en rigtig test af den.
