- Artikel
- Galleri (4 billeder)
Alt om den nye Citroën C4
Skrevet 3. jun 2010 af Carsten Nymann.
Foto: Bilmagasinet.dk
Citroën kombinerer det bedste fra C3 og C5 i ny Golf-klasse-charmør
Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Citroen univers.
Citroën har nydt enorm succes efter at mærket med C5, C3 og senest DS3 er vendt tilbage til et mere entydigt fransk formsprog.
Derfor er det også fuldt forståeligt, at franskmændene holder sig fra at forsøge Fiat Stilo-finten med den helt nye C4, som der netop er frigivet billeder af.
I stedet for "bare" at efterligne den lille mellemklasses ubestridte konge, VW Golf, satser Citroën på at kapre kunder ved at tilbyde en meget fransk fornøjelse.
Ud over at designet er inspireret kraftigt af netop C3 og C5 betyder dét, ifølge Citroën, at bilen har arvet især storebroderens komfortegenskaber, lækre kabine og lave støjniveau.
I forhold til den tidligere model er den nye C4 vokset og lander midt i klassen, hvad angår ydre mål: 4,33 meter lang (+ 5 cm), 1,79 m bred (+ 2 cm) og 1,49 cm
høj (+ 3 cm).
Bagagerummet er på imponerende 408 liter.
Den nye C4 vil kunne leveres med seneste generation af Stop&Start, og kommer til at begynde med i en version, der udleder 109 g CO2 pr. km og siden hen 99 g/km.
Den nye C4 vil desuden kunne leveres med bla. sidespejle med overvågning af den døde vinkel, programmerbar fartpilot, hastighedsbegrænser, elektronisk styret gearkasse, hill-holder, elektrisk parkeringbremse, vejstribealarm (advarsel mod utilsigtet overskridelse af de hvide striber), opmåling af plads ved parkering samt sæder med massagefunktion.
Den nye C4 produceres i Frankrig på fabrikken ved Mulhouse og lanceres på de første markeder inden årets udgang.
I Danmark formentlig i begyndelsen af 2011. Det er endnu for tidligt at sige noget om det danske modelprogram
og priser.
6 nr. af Bil Magasinet + elektronisk p-skive 248,00 kr. SPAR: 579,70 kr. BESTIL
Kommentarer
-
Michael Den venter jeg gerne på ! FDM skriver at den kommer til at koste som den gamle C4 gjorde før udsalget af slutmodellerne startede.
-
phib1978 Tja.. ser man på den nye C3 og C5, kunne man da godt regne sig frem til at den nye C4 ville se sådan ud, hvis ens egen selvkritik da ikke forbød at være så fantasiløs. Det kommer bag på mig, at Citroen ikke tænker længere end os glade amatører. Den nye C4 virker rent ud sagt lidt underprioriteret. Hvad blev der f.eks. af det overskudsagtige rat med fikseret centrum? Skal jeg købe en Citroen, forventer jeg (udover en unik undervogn) flere ekcentriske særheder, som jeg kun lige akkurat kan vænne mig til, fordi det netop udstråler Citroens velkendte personlighed og gør hverdagen sjovere.
-
jesperhp Jeg synes virkelig, at den er vellykket at se på. Generelt er jeg rigtig glad for Citroëns nye designlinje. Specielt denne nye C4 er sporty og frisk uden at miste et klassisk element.
-
ole Jeg er syntes bestemt den ser en del bedrer ud, end de klodsede tyske biler, som altid er dunkle - triste. Så godt gået Citroën :-)
-
Troels Mulvad At de ingen chancer tager, tør da nok siges, jeg tænkte med det samme det ligner en Golf med en Kia Ceed bagende, det eneste der får mig til at tænke Citröen er chevron mærket i fronten.
-
Jens Pedersen Helt enig med Bjarke. Hvor er det udfordrende lækre design, som Citroen er kendt for, men som vi ikke har set længe? Jeg håbede de var på vej tilbage, efter C3, den tidligere C4 og ikke mindst C6, men det her er et stort tilbageskridt. Jo jo, nydelig ser den ud, men det gør alle de andre også. Hvor er den unikke identitet!
-
Bjarke Det er rigtigt det er ikke en Golf kopi. Det er en Polo kopi, og det som ikke er Polo er Kia Cerato. Den gamle C4 var da langt mere unik og fransk at se på i hvert fald.
