Bil-TV: Ferrari 355 Berlinetta vs. 458 Italia

Kommentarer

• Jones Gallardo er uden tvivl den smukkeste sportsvogn i verden. Nogensinde uden tvivl. Men F40 er kongen af sportsvogne sammen med 911. 458 de bedste køreregenskaber. Smukkeste ferrari nogensinde er helt klart F430.
• Emil Elkjær Nielsen Det kan kun være i Højelse :)
• martinM er blevet vanvittig forelsket i den nye mercedes AMG SLS, men hvis jeg nogensinde ska ha en ferrari, bliver det en 355èr, den er ikke for vild at se på, den er bare naturlig køn, mange biler prøver i dag på at være vildest og fedest, og der er en 355 bare det hele uden og være for meget!
• frederik stoumann I kan sige hvad i vil men når man har prøvet at køre en ferrari så er man forelsket for altid. Min historie starter den 30 august sidste år på min konfirmation, ovenstående 355 var præcis den jeg blev hentet i på min konfirmation. min mor havde via en kontakt skaffet en lincoln continental som jeg skulle hentes i, men da jeg kom ud af kirken kom min mor op til mig med tårer i øjnene, jeg troede hendes gråd var fordi at jeg lige var blevet konfirmant men så kom det. "Frederik lincolnen kommer ikke" sagde hun jeg svarede "hvad?" men så kom det den sætning jeg aldrig glemmer "gå ned og find bilen den her passer til" og i hendes hånd havde hun en ferrari nøgle ring. efter jeg fik den slukkede jeg, min mor fik sendt mig af sted, først gik jeg men så løb jeg, jeg kom ned for enden og der holdt den, den ferrari 355 f1 berlinetta i så på videoen oppe i toppen. den tur vil for altid side fast i mit hoved 220 på e20 og 210 på lokal lande vej. http://www.youtube.com/watch?v=KmTYhth7oyM tjek videoen.
• Christian Rasmussen Hejsa.. Jeg er enig langt hen ad vejen vedr F40. Men - Ferrari 288 GTO. Procuceret fra 84 til 86. Bygget til datidens gruppe B racerløb. Den havde de smukke runde og bløde former fra 308GTB og 512BB, men samtidig havde den de forøgede skærmkasser, og forbedret aerodynamik. Den var i flere år verdens hurtigste gadebil med en topfart på ca 304 Km/t. Motoren i den, var Ferrari's første biturbo motor på 2,9 L V8. Og den ydede 400 HK. Kun produceret i 272 eksemplarer. Motoren til 288 GTO blev, i kraftigt revideret form, brugt i F40.
• Niels Jeg har interesseret mig for ferrari i over 30 år.Den nye 458 er fed ja.Men den ultimativative ferrari er 365 gtb fra 1967- 1972.Den har fantastiske linjer og en fed v12 på 4,4 liter.Bilen var foran sin tid med en uoficiel topfart på over 280 km/t
• Kasper Ærede Ferrari-elskere! Det er kun én, ingen over og ingen under. Ferrari 360 Challange Stradale, for det første er Modena serien muligvis en af de smukkeste "nutids" Ferrarier, men CSeren opnår mere end bare et smuk ydre, når man ringer den hardcore italiener over 3.500 o/min. får du ægte Formel 1 lyd ud af de fire afgange, samtidig har guruen, Mr. Jeremy Clarkson udtalt "It's perfect, there is no other word, it's perfekt"! Magien med CSeren er, at bilen er en full-one boy-hood racer som ved den mindste kørefejl straffer én, men samtidig ser den helt fantastisk ud, et rullende stykke kunst. Taler vi gamle Ferrarier er jeg i syv sind, dog er der to, som springer i øjnene. Ferrari 250 LM & California Spider, disse to er måske ikke de mest sofistikerede, men absolut nogle af det smukkeste! "Ferrari, it's not just a car, it's a feeling" Kasper
• Steen Hansen Nu vi snakker lidt lyd... jeg ved godt det er en F40 LM edition men holy moly det er drømmelyd!! <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0YPabCzxMXM&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/0YPabCzxMXM&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
• Peter At skulle vælge hvem der kønnest er som at skulle vælge mellem mor og datter. Det kan kun give problemer. Hver enkelt ferrari besidder noget af det ypperligste, som den tid den er fremstillet i, kan fremkomme med. Derfor er det umuligt at skulle vælge. Jo vist, knytter der sig meget historie til de ældre modeller, men det er jo blot et spørgsmål om tid. 458 har sit udtryk lige såvel som en Enzo,F50,F40 osv, osv.helt ned til 166inter. Hermed ikke sagt at alle er klassikere. Mondial er et af de helt klare fejlskud i min verden. Farvoritten ??? Der er så mange!!!
• Anders... Garlardo vs 458 italia,, jeg ved godt hvilken jeg vælger når det kommer til design! 458 italia er så skide smuk, at jeg kan kigge på den i timevis. Garlardo'en rører mig ikke på samme måde,, ikke at jeg ikke vender mig, når den farer fordi på gaden, Oh jo, men det er bare som om, at der mere sjæl over Ferrari'en. Men 458 italia er en bil der skal ses i 1:1, ikke på billeder eller video. Heldigvis har vi ikke samme smag, (og der findes sågar folk i korea uden smag) !!
• Brian Rasmussen Ja, altså nu har jeg haft den blandede fornøjelse selv at køre 355 og 360 på bane, men jeg er desværre ikke særlig imponeret af nogen af dem. Finishen er mildest talt ikke i Audi-klassen, og det på en bil der koster det samme som et mindre dansk landbrug. Ikke imponerende. Designet er dog fedt og lyden, ja den sidder lige i skabet. For mit vekommende er måden de to motorer leverer kræfterne på dog lidt for aggressiv.. ingenting, ingenting, ingenting.. BANG! Så er jeg langt mere til Aston Martins DBS. Og husk, hvis du nogensinde skal købe Ferrari eller bare prøve en, så lad være at vælge F1-gear, det tager en masse sjov ud a køreoplevelsen. Men hvis man ikke er vant til mange kræfter KAN det jo være rart at kunne holde begge hænder på rattet 100%. ;)
• Bo Kræmer Der må jeg korrigere dig, Henrik - Ferrari 599 GTB Fiorano kan leveres med manuel gearkasse - og det samme kunne F430, som så godt nok udgik af produktionen ved årsskiftet 2009/10.
• Henrik Jensen Som Ferrari kører må du jo så også vide at det er 100% af alle fabriks Ferrarier der bliver solgt med F1 gear da de jo har annonceret (for flere år siden) at de aldrig mere vil lave en bil med manuelt. Så det er lidt svært at vælge som kunde... Og ja F1 er da fantastisk til at lave hurtige tider, og med launch control kan selv ens mormor lave hurtige 0-100 tider...
• Kenneth C 250 GT Lusso er den smukkeste bil nogensinde og 288 GTO er til gengæld den fedeste. Begge biler er ihvertfald i min top 3 yndligns biler. Men det er selvfølgelig smag og behag :)
• Jacob Augustinus ...men for pokker hvor er det svært at vælge en favorit...for F40 er superfed, men helt ærligt, man skal være sado masochist for at køre i den. 355 er en dejlig bil og var den første moderne Ferrari, man også havde lyst til at køre i. 458 ser ud til at have både udseendet og en fantastisk køreevne. Den bedste bil...tja, kigger man facts...så er det jo 458...nostalgisk 250 GTO
• Henrik Larsen Ferrari 250 California er for mig noget af det smukkeste automobil i verden. Den ny 458 Italia er også smuk. Ferrari 250 California er en gammel bil. Men den er stadig ufattelig smuk. Det kan være at det ikke er en rigtig bane bil. Men det gør den ikke mindre smuk. Tværtimod.
• Bo Kræmer Nu er der indtil flere, der på denne tråd skriver "drop F1-gearet". Ved I, hvad I taler om??? Jeg er selv den lykkelige ejer af en 355 F1 Spider - altså med F1- gear - og det er da kanon ud over alle grænser. Måske en Ferrari af nostalgiske årsager skal være med manuelt gear, men med F1-gearet får man virkelig tid til at koncentrere sig om at køre - gearskiftet klares med et lille vip med en finger - og det er altså noget, der rykker, når den får noget pedal. Min radio rykker 3 cm. ud af hullet, når pedalen er i kælderen og gearskiftene sættes ind - og der er sikkert en grund til at 90% af alle nye Ferrarier på verdensplan sælges med F1-gear - så kom igen, gutter!!!!
• Viggo Det ville klæde de fleste motorjournalister hvis de ville koncentrerer sig om den første del af deres titel - motoren og det der gør en bil til det den er et redskab til at komme fra sted til sted. At det så kan være mere eller mindre sjov er naturligvis og vigtigt for os biltosser. MEN stop nu med at udstille jeres personlige smag om en bil er køn eller ej, om den har udstråling det er jo i bund og grund en smagssag og det er som bekendt sådan at smag ikke kan diskuteres... Jeg synes Ferrari 458 Italia er gudeskøn, men jeg skal nok holde det for mig selv - omvendt bryder jeg mig slet ikke om den firskårne Lamborghini :-)
• Anders Olsson Ingen tvivl om F40 er fantastisk bil men trykladede biler siger bare ikke det vilde - lyden mangler. Ved godt det er i en anden klasse, sådan rent prismæssigt, men svæger stadig til Mclaren F1´eren. Magen til enginørkunst og en fuldstændig fantastisk motor fra BMW!
• Philip Bloch Ud fra mit synspunkt er 355'eren, uden forbehold, den ultimative Ferrari (drop F1 gearet). Den har et fantastisk harmonisk design, den bedste motorlyd og sjælen, der gør den til den skarpeste hest i Ferraris modelrække! F40 er en racer-legende, og helt klart i top 3. Den er bare ikke specielt hverdagsbrugbar. 355 er alt det en ægte sportsvogn skal være!!!
• Jakob Nu er den jo først lige præsenteret, men 599 GTO har da alle chancer. Den ser helt fantastisk ud. 355 GTB er nu også min favorit.. Måske det hænger sammen med alderen.. i 94 var jeg 8 så det nok naturligt. F40 var vist kun bilkortenes konge.. :)
• Carsten Olsen Måske må jeg erkende for første gang at jeg er ved at blive ældre selv om jeg kun er 42 men de gamle er de fedeste, altså fra F40 og bagud hør blot lyden på dette youtube klip efter den kommer ud på det lige stykke. http://www.youtube.com/watch?v=4xJ6cVO_g9E&feature=related De nye er blot en flok skrigende halse som savner bund.
• Peter Smed Helt klart 288 GTO...i 1984 kom ferrari, med ikonet, med en potent 2,8 v8 med 400 hk og dobbelt turbo gik den over 300km/t - Udseendet var inspireret af 308GTB, blot yderlige forfinet, der. Ferrari byggede kun 273 biler, der alle er meget eftertragtede!
• peter F40 uden hjælpemidler??????? hva med dobbelt turbo?................det er sku snyd Alene på grund af motoren der først klokker ved 9000 rpm vil jeg vælge 458 italia. Som investering ville jeg vælge F40
• jesperhp 355'erens design er aldrig for alvor krøbet ind under huden på mig, men ingen tvivl om, at det er en flot bil. Dog ville jeg til hver en tid tage den med manuelt gear, da Ferraris første generation af F1 gearet efter sigende skulle være en hoppende affære. Med hensyn til 458 italia synes jeg, at det er en superfed bil. Nu har jeg set den i virkeligheden to gange, og ikke mindst til race på Carlsberg så den godt ud, fordi den stod i på jorden (i modsætning til på et podium til Biler i Bella), og den er noget lavere end man skulle tro. Desuden er designet langt mere agressivt og spændende end man så det ved 360 og 430. Fantastisk bil som jeg glæder mig til at høre live ved 9000 omdrejninger. MEN - F40 er for mig det mest fantastiske køretøj der findes (hvis ikke den mest fantastiske menneskeskabte ting overhovedet!). Der er intet jeg hellere vil end at prøve at køre den djævel af en bil. Så intens og en af de sidste superbiler før første generation af bilcomputere kom ind i billedet. Fantastisk design og et lydspor bedre end alt andet gør den til verdens bedste/sejeste etc. bil. F40 = KONGEN! Ps. gode klip! Jeg glæder mig til at høre hvorfor Lambo'en skulle være bedre, da jeg selv klart ville vælge hingsten over tyren.
• Michael M helt klart at det er den nye ferrari der er den fedeste. Jeg elsker de moderne former. Så kan alle tage deres 80'er ikoner et andet sted hen :) Men smag er jo forskellig - heldigvis. Tak for endnu et par fede film klip! Jeg glæder mig til at I tester den hvis Audi, øhh jeg mener Gallardo.
• Simon Milo S. Der er intet som kan slå F40. Ferrari F40 er en ÆGTE superbil, intet kan slå den. En af det ting der gør F40 til kongen af superbiler, er at den er strippet for alle hjælpemidler..!!
• Henrik Jensen Af disse to biler er det stadig 355 der er fedest. Men som René så pænt udpeger er F40 klart den fedeste Ferrari. Ja faktisk ikke bare den fedeste Ferrari men den absolut fedeste bil i denne verden. Og så har den jo manuelt gear, der bare giver lidt mere morskab end F1 gearet. Og lige som note syntes jeg da også det skal siges at F40 er den Ferrari der har givet størst omsætning nogensinde... Hvis bare man havde penge
• René I min verden er F40 den ultimative Ferrari. Den kan godt nok ikke bruges til hverdag, men den kan stadig følge med de nyeste lancerede sportsvogne, og det var den sidste bil Enzo Ferrari selv var med til at designe og udvikle før hans død i 1987.. Der er en sjæl og respekt omkring dette køretøj som ikke findes lige (i min verden), glem F50 og Enzo modellerne, jeg vil ha' en F40!

Skriv kommentar