Onde tunger vil mene, at man ikke er en rigtig mand, hvis man sidder bag rattet af en familiecontainer. Det er selvfølgelig noget vrøvl. Bag rattet af en Grand Scénic udstråler man, at man kan producere poder på samlebånd. Fem sæder er slet ikke nok, nej, man har brug for hele syv sæder for at få plads til alt sit afkom. Det er sågu mere mandigt end skovsneglen på Burt Reynolds’ overlæbe.

Således er det med mandigheden intakt, at du kan starte din søgen efter en MPV, og Grand Scénic er især med Expression-udstyr et rigtig godt bud. Med syv sæder og 1,4-liters benziner koster den helt rimelige 291.900 kr. Udover selvfølgeligheder som sædevarme, elruder og lignende omfatter udstyret blandt andet også 2-zone klimaanlæg, ­flyborde bag på forsæderne og ­automatisk parkeringsbremse. ­

Finishen har fået et nøk opad, og styretøjet føles mindre dødt end tidligere. En stor LCD-skærm placeret midt på frontpanelet rummer som vanligt alt fra omdrejningstæller til ­benzinmåler.

Renault har arbejdet målrettet med at minimere krængningen, og det mærkes tydeligt på vejen, hvor Grand Scénic opfører sig som en personbil og ikke en bus.

Den nye 1,4-liters benziner, der sidder i testbilen, er både lydsvag og stærk med 130 villige hk ved 5.500 o/min, hvilket er mere end rigeligt. Vil man spare 30.000 kr. på indkøbet, kan man prøve den ældre, men nyligt opdaterede 1,6’er med 110 hk - den vil tilfredsstille ­manges behov.