- Artikel
- Galleri (4 billeder)
Premiere: VW Sharan
Skrevet 8. marts 2010 af Steen Bachmann.
Foto: Bilmagasinet.dk
Kommer endelig med en ny generation af den store familiebil
Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Vw univers.
Volkswagen præsenterer en nykonstrueret Sharan i Genève. Den gør et godt førsteindtryk med sine store, letgående skydedøre, og den ser faktisk ikke dårligt ud, når man ser den i virkeligheden.
Der er syv sæder som standard, og de to bageste rækker kan klappes ned i et nyt system, der hedder Easyfold.
Motorprogram
Der fås benzin- og diselmotorer fra 140 til 200 hk, og 6-trins manuelt gear er standard. 7-trins DSG-gear med dobbeltkobling fås som ekstraudstyr og er standard på den store diesel.
Diesel:
2,0 TDI 140 hk
2,0 TDI 170 hk
Benzin:
2,0 TSI (150 hk)
2,0 TSI DSG7 (200 hk)
Sharan vil kunne fås i Trend-, Comfort- og Highline-versior. Udstyr i Trend omfatter det halvautomatiske klimaanlæg "Climatic" og cd/radio-systemet RCD 210.
Ekstraudstyr omfatter:
* automatisk fjernlys, der selv blænder ned
* bixenon-lygter med LED-lys og positionslys
* aktiv undervogn (DCC)
* panorama-skydeta
* 3-zonet klimaanlæg
* firehjulstrækket 4Motion (2,0 TDI 140 hk)
Sharan er designet af Walter de Silva (Alfa 156 m.fl.) og bærer de Silvas nye VW-look, som vi kender fra Golf og Polo. I forhold til forgængeren er den bredere og længere, men lidt lavere. Målet har været at skabe et design, der integrerer de store skydedøre uden at give et tungt udtryk.
Volkswagen introducerer den nye Sharan i Danmark oktober 2010.
Læs også:
-
Fremtidens familliebil fra VW
Øko-helten fra Frankfurt nu i version med fire sæder og snitforbrug på over 40 km/l
6 nr. for 189,00 kr.
SPAR: 140,70 kr
BESTIL
Sharan stammer fra 1995 og er indtil fornylig blevet bygget i Portugal. Den er søsterbil til Seat Alhambra, der er næsten identisk, og den udgåede generation af Ford Galaxy, der havde sit eget interiør.
Bil-Revyen 2010 skriver om VW Sharan:
VW Sharan er efterhånden en gammel svend, men den er fortsat en praktisk, velkørende og rummelig bil til den store familie. Her er syv separate stole, der kan justeres i længde og ryglæn. De fem bageste kan fjernes helt, og hvis man i anden stolerække fjerner midtersædet og rykker yderstolene lidt sammen, får man bedre plads omkring sig. 6-trins manuel gear og ESC er standard. Her er to ekstra strømudtag på 2. og 3. række, cd/radio med aux-stik og 10 højttalere, 2-zone klima med separat betjening på 2. række og fire elruder.
5 kommentarer
Er der nogen af jer der kan se om man kan få 4-motion og dsg sammen ??
Undrer mig ikke at I roser den. Sker jo hver gang VW lancerer en ny model. Men for pokker hvor ser den da kedelig ud, ligesom den nuværende Golf. Både Opel, Ford og Kia laver da f.eks. meget mere spændende design med deres nye modeller.
@Kim
Jeg kan godt følge dig i, at Opel laver nogle ganske flotte biler for tiden. Både Insignia, Corsa og Astra er flotte. Men den nye Ford Focus er ganske ordinær, Mondeo er røvkedelig og vis mig venligst bare én spændende detalje på en Kia Ceed...
Og bare for at spille med åbne kort, så har jeg selv bestilt en ny VW Golf. Jeg synes den er vildt stilet og teknisk overlegen til de andre biler i klassen. :-)
Jeg har også kørt en del i den nye Golf. Er enig den kører godt. Men jeg synes godt nok VW er for ordinære og kedelige i deres design afdeling. De 2 nye fra Kia Venga og Sportage er da begge ganske spændende og meget mere kreative end VW. Er enig med dig omkring den nye Focus. Men kun forfra. Bagenden er da meget kæk... Mondeoen ja den er kedelig som et glas vand... Nu må jeg også være ærlig og indrømme jeg har en Kia Cee'd, og at den da ikke er nogen genistreg med udseende. Men den er virkelig velkørende og man kan ikke finde en sjusket samling eller knirkelyd fra interiør nogen steder. Det har jeg flere gange oplevet på Golf'en...
Sjuskede samlinger og knirkelyde i en Golf ?
Nu har jeg netop fået leveret en helt ny VW Golf GT, og jeg har da endnu ikke oplevet knirkelyde eller sjuskede samlinger. Og det så jeg heller ikke i den Golf 2009 jeg kørte i, indtil jeg fik leveret min egen bil.
Derimod var jeg inde og sidde i en Cee'd, inden jeg besluttede mig for Golfen, og selvom Korea-plastik følelsen mere eller mindre er væk, giver den da fortsat et langt billigere indtryk end en Golf - nu er det jo så også en billigere bil, så det er nok meget realistisk.
Skriv en kommentar