Redaktøren har valgt: Det blev en Volvo

Kommentarer

• Jan Hvordan kan det være at redaktøren ikke køber en VW, Audi, Skoda eller Seat. Når man læser Bilmagasinets artikler er det jo de eneste biler der virker, eller kender han sandheden om disse biller? Jeg tror det, hvem vil købe en bil der skal på værksted mindst én gang om måneden? Så udfra egen erfaring med VW forstår jeg godt redaktøres valg.
• Jakob Den 5 cyl turbo er uden tvivl en lækker maskine - Massser af moment osv... MEN... Det kræver dog at man lukke det det venstre øje eller i hvert fald holder synet fra benzin-nålen. Hold da op hvor er den motor sulten...
• Gert L Jeg synes at det er en lækker bil. Muligvis ikke en jeg selv ville købe, men jeg har heller ikke dit behov. Det eneste ærgelige er at du ikke fik den med den fantastike 5cylindrede. Håber at du bliver en glad volvo ejer.
• Mikkel Thomsager @Alle: Tak for de mange gode kommentarer. @Morten D: Ærlig talt, Audien var et impulskøb, som også skyldes, at jeg fik den til en god pris. Sommerferien gik til sommerhus i Vestjylland, så familien (eller måske mest mig) besluttede at medbringe hustandens anden bil (Caterhamen), så vi alle fem kunne komme med. Planen var at sælge Audien i sensommeren. Det nåede jeg ikke, men pludselig var der en køber i januar. Derefter fulgte jagten på en nyere, mere praktisk, rummelig familiebil. @SVP03: Q5 er en af de få SUV-modeller, jeg bryder mig om, mest fordi kabinen er så lækker. Ellers er S-Max jo en fremragende bil, især med den femcylindrede turbo-motor (som jeg ikke havde råd til!). @Jesper: Tak for tippet. Planen er at forsøge at holde det pænt. @Henrik Jensen: Jeg har været chefredaktør siden 1999, og nyder stadig hvert et minut. Jeg håber det går lidt endnu.
• Henrik Jensen Får det første, Tillykke med bilen. Jeg ser en del kritik og ros af valget af bil, men bilvalg er (heldigvis) en smagssag. Selvfølgelig er der nogle mennesker der bare går ud og køber en bil uden nogle form for prøvning. Dette formoder jeg ikke hr. Thomsager har gjort. Han virker bevist i sit valg, og det er ikke til diskussion om han har valgt en god bil, hvis han selv mener det er det rigtige... Bortset fra det tænkte jeg på, hvor lang tid De egentlig har været chef redaktør?
• Lars Mortensen Ikke fordi det er et modigt valg - det illustrerer jo blot alle de kompromiser, vi alle må indgå, når vi skal vælge bil. Hvad hjælper det med stram undervogn og luft i håret, hvis man mest kører på motorvej med kone, 4 børn, hund og IKEA-indkøb ? Jeg synes derimod, det er modigt af hr. redaktøren at delagtiggøre læserne i sit bilvalg - han kan næsten kun komme til at stå til spanking ! At økonomien kun rækker til 2-liters udgaven, gør det jo helt menneskeligt...........
• Henrik Det er tæller i sidste ende er hvordan bilen ser ud i indkørslen - det ville have være sjovere at køre en bil med skarpere styring, skarpere køreegenskaber og en motor med noget der ligner moment.....
• Jacob M Ingen tvivl om at en V70 er en fremragende vogn. Komforten kan næsten ikke ønskes bedre og selv dynamikken er qua dens slægtskab med Ford Focus også god. Det skal man have oplevet for at kunne argumentere imod! Men 2.0 benzineren ER ikke det bedste valg. Ikke en gang økonomisk. En 1.6 D, evt. som DRIVe model, er en meget bedre motor. Den er super stabil, fremragende, lille, omdrejningsvillig og økonomisk motor. Og den skal nok nå at blive varm på 8 kilometers kørsel frem og tilbage...
• Jesper Jeg kører ikke selv Volvo, men må give Mikkel ret i, at det er en super lækker flyder. Man har det simpelthen bare godt i en stor Volvo! Sæderne er verdens bedste, og man føler sig forkælet og sikker. Vær ikke bange for de lyse lædersæder. Har nu i 6 år haft lyst læder, og det skal bare have lidt læderfedt en gang imellem - så tager det slet ikke imod pletter. God fornøjelse med V70'eren - jeg kunne selv have valgt den til familien. Men det kræver en åben bil ved siden af :-)
• SVP03 Tillykke med den Mikkel, men der er lidt morfar over den. Står selv med samme problem. Min Q7 står for udskiftning. Kravet er at konen skal sidde højt, der skal være diesel og aut. gear og gerne 4x4. Vi har i dag 7 sæder hvilket også kunne være fint. Hvis alle dele skal opfyldes er der kun få modeller at vælge imellem, så det bliver nok et kompromis. Men mit valg står mellem, Q5, VW Touareg (Ny model), VW Sharan (Ny model) og endelig Ford S-Max/Galaxy der kommer med DSG gear nu. Så de næste 4 måneder går med at vælge.
• Rolf P Jeg tror ikke du nogensinde har siddet i sådan en bil, Volvo har ikke uden grund ´Herregårdsvogn´ hængende på sig. Men uanset hvor fin en bil det er så mener jeg det er et forkert motorvalg Thomsager har foretaget sig, for de 5-cylindrede motorer er sublime kraftværker både i benzin og diesel. Men tillykke med den alligevel...
• Morten D Tillykke med bilkøbet - en vældig fornuftig vogn med høj gensalgsværdi og sikre køreegenskaber, men jeg har lidt svært ved at forstå springet fra en åben tysker til en svensker med indbygget flyttekasse! Jeg går ud fra at redaktøren fra Danmarks bedste bilblad var helt klar over hvad han gik ind til da han skrev under på slutsedlen til en åben bil. Så hvorfor denne kovending Thomsager? Så meget kan dit behov da vel ikke have ændret sig på så kort tid? De to biler kan da ikke blive meget fjernere fra hinanden. Er det så hårde tider at i redaktionen selv er begyndt at bringe magasinet ud til butikkerne?
• Søren P lidt overrakende valg. ikke ford motoren er langsom, men hold da op hvor er den lavt gearet ca 3000 omrd ved 100kmt... lidt for lavt når der nu kun er 5 gear .. så god tur sydpå med 10kml ;-) mvh søren.
• Mikkel Thomsager @Egon, Daniel og Morten. Jeg gik voldsomt op i brugbarhed, efter en god sommer med en fire-sædet cabriolet. Jeg elsker åbne biler, men praktiske er de ikke, og når bilen skal bruges til alt muligt, er det en stor begrænsning. Derfor var størrelsen og brugbarheden vigtig. Men jeg står gerne ved valget: Den kører godt, styrer fint, motoren snurrer friskt (den gør det bedre i V70 end i Ford Mondeo!), og kabinen er rummelig og lækker. Selvfølgelig var der været masser af økonomi med i beslutningen. Den firecylindrede 2,0 kan købes for penge, og ikke mindst er den væsentlig billigere i drift end den femcylindrede. @ Claus: Jeg har kun et lille dagligt kørselsbehov (otte km til kontoret). En Diesel ville være overkill - også økonomisk.
• Esben K En V70'er er en vaskeægte herrevogn.
• Claus Christensen Hej Thomsager - jeg har længe fuldt din jagt på ny bil - og ikke mindst salget af cabrioen...Men hvorfor du vælger en sløv benziner og ikke "bare" tager en par år ældre model med lækker volvo diesel (D5), det forstår jeg ikke helt. Med mindre du bor blot en lille cykeltur fra kontoret?
• Morten Andersen Ja jeg må også sige at jeg heller ikke finder valget som værende det mest spændende. Design er en smagssag, Volvo står nu langt hen af vejen for konservative og sikre værdier. Men(!) der er vel også en familie og en økonomi at tage hensyn til i situationen! I dette tilfælde står der også en Caterham parat til at leve "drengerøven" ud med - er der så ikke pludseligt mere ligevægt i tingene? Ok, jeg er også lidt farvet - jeg ejer selv en kedelig Corolla st.car til familiebrug... (jeg burde vel også gå i campinghabit?) Men Corollaen muliggør til gengæld at jeg kan køre og grine resten af tiden i min MX-5 :o)
• Daniel B. Jeg synes også at det er forholdsvis kedeligt valg. Design og køreoplevelse fås bedre. Sjovt at se hvilke (mange) andre mærker du havde kig på. Gad vide hvorfor Toyota Avensis ikke er nævnt... Bil Magasinets sædvanlige skepsis overfor verdens største og mest driftsikre mærke? ;o)
• egon Er dette manden der agiterer for spændende, sportslige og designmæssigt flotte biler? Af en eller anden grund troede jeg du var i 40'erne og ikke i 70'erne! Volvo er det vildeste blodprop-mærke på markedet - mage til morfarbiler skal man lede længe efter. Blød, sløv og uinspirerende. Eneste grund til jeg ikke opsiger mit abonnement er, at du ejer en Caterham - så der er trods alt håb. Fy, Herr Chefredaktør!

Skriv kommentar