Den sidste Saab 9-5 af den nuværende generation blev en sølvfarvet SportCombi Griffin. Den trillede ud af samlehallen i Trollhättan 1. februar, hvorefter fabrikkens egne håndværkere straks gik i gang med at pille produktionsapparatet ned og pakke det i containere. Det er solgt sammen med rettighederne til 9-5 og den originale 9-3 (til og med årgang 2003) til en kinesisk koncern.

Der er bygget næsten en halv million 9-5'ere siden lanceringen i 1997, hvor modellen introducerede teknologiske nyheder som aktive nakkestøtter, der er med til forhindre piskesmæld ved at "tage imod" hovedet, sæder med ventilatiion, Night Panel, kulfilter og Saab's BioPower flex-fuel turboteknologi.

Den sidste Saab 9-5 kørte fra fabrikken og de 7 km til Saab Museum i Trollhättan, hvor fabrikken blev grundlagt for 65 år siden og hvor alle modeller gennem tiderne er udstillet.

Der er produceret mere end 50 forserie-biler af den nye 9-5 hos General Motors i Rüsselsheim og hos Saab i Trollhättan, men nu er fabrikken snarest klar til at indlede en egentlig serieproduktion.