Mitsubishi Outlander kom i 2007 og er lige så overset som de teknisk identiske søsterbiler, Peugeot 4007 og Citroën C-Crosser. Alle tre styrer godt, har komfort som en personbil, har rigt standardudstyr, fine motorer og en aldeles rimelig pris, og Mitsubishi forsøger nu at genstarte salget af Outlander med en revideret version.

Mest iøjnefaldende er en ny front i samme stil som Lancer og Colt, mens der er nye materialer i kabinen med blandt andet synlige dobbeltstiklinger på instrumentpanel og dørsider.

Basisbil med forhjulstræk
Basisudgaven af Outlander har forhjulstræk og har fået samme 2-liters benzinmotor som i Lancer. Den yder 147 hk og har et snitforbrug på 12,5 km/l. Her er 6-trins gearkasse, klimaanlæg, 18” alufælge, elspejle med LED-blinklys, læderrat, fartpilot, ratbetjening af cd/radio med mere. Outlander 2,0 Intense FWD koster 346.995 kr.

Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D nu kan fås med en ny 6-trins gearkasse med dobbelt kobling, der også kendes fra Lancer Ralliart (SST-gear). Ved brug af to koblinger; én til at aktivere gearet i brug, og en anden til at forudvælge det næste gear, bliver resultatet et hurtigt og næsten rykfrit gearskift. Gearkassen giver en mindre forbedring af brændstoføkonomien og et lavere udslip af CO2. Motoren yder 156 hk og har et snitforbrug på 13,7 km/l.

Topmodellen Outlander 2,2 D-ID Instyle SST AWS med 7 sæder, stort hifi-anlæg, læder og meget mere koster 554.998 kr.

Yderligere motorer er 2-liters benziner med 147 hk og 2-liters diesel på 140 hk. Alle varianter fås også på gule plader.