Ny eller brugt Saab? Køb, køb!

Kommentarer

• Rasmus Hansen Reddet på målstregen....er jeg den eneste som ikke er overrasket?
• Lars Jeg har selv en SAAB 96 V4 fra 1972 holdende i min carport. Den ligner ikke noget andet fra sin tid og er besynderligt opbygget men på mange punkter genial! Den sidste "ægte" Saab (nu med småt) forsvandt reélt da den sidste 99-udviklede model 900 løb af samlebåndet omkring 1993. Siden har mærket ikke haft en egenudviklet model, men primært lavet "badge engineering" på Opel Vectra modeller. De kan være udemærkede i sig selv, men de har ikke meget særpræg. Hvis Saab skulle overleve, skal de enten sælge rigtigt mange flere af deres nuværende modeller, eller gå tilbage til at være et måske nok dyrt, men spændende nicheprodukt for en mindre og trofast skare. Jeg håber absolut på det sidste!
• Jumper Min forældre har haft 3 biler af mærket saab, to stk 96 og en 99, Jeg fik 99´er som min første bil og da var den 20 år gammel. Jeg synes 99 erne dengang kunne måle sig med biler der var helt nye, Skive bremser på alle 4 hjul, Varme i sædet, lygtevasker m.m. Men efter slutningen af 80erne må jeg sige det er gået ned af bakke for saab. Min far har tit sagt, hvis de i stedet for at lave større og større biler, havde lavet en lille bil i golf klassen ja så havde det måske set andreledes ud. Hvis valget i midt 70erne stod mellem en 99 og en audi havde jeg helt klart valgt en saab. I dag vil jeg helt klart vælge en Audi. Saab og sikkerhed, tjaaaaaa alle får jo 5 stjerne i crash test selv biler fra Fiat. Økonomi? ja den er jo ikke billig at køre i og det tæller nok ikke så lidt i dag om man har pengene eller ej, så tror jeg flere og flere gerne vil flashe grøn linie. Er ked af at saab ikke kan køre rundt, for år tilbage skete det samme for den Engelske bil industri.
• egon Når alt er sagt kommer jeg da til savne SAAB på mange måder. Jeg har altid sammenlignet dem lidt med Citroen som de var i 60'erne frem til 80'erne - en fabrik der troede på deres designs og ideer. Jeg elskede Citroen CX, DS og BX, men Citroen så hurtigere end SAAB, at de "skæve ideer" ikke kunne sælge biler nok og lagde stilen om. Man kan så spørge sig selv, om verden blev et mere interesseret sted at være fordi nu også Citroen laver biler som alle de andre. Næppe. Hellere huske SAAB for det originale og lidt skæve end bare endnu en Opel-klon eller det der er værre.
• N.K.Jensen Jeg har selv haft 2 SAAB"er ,952takt og 96 V4 Herregårdsvogn , det var den gang de var til at betale , nu er de alt for dyre , derfor vil ingen købe dem , så en lukning er vel forståelig !!
• Rasmus Hansen Det er meget trist at SAAB lukker......men lad os nu se om der alligevel ikke i sidste time dukker en løsning op! Designet og det begrænsede modelprogram er vel SAAB´s største problem og så er fornyelsen også svær at få øje på. Ingen tvivl om at 9-5 er en god, sikker og behagelig bil, men modellen er altså meget gammel, og konkurrenterne er løbet fra den, på trods af at SAAB´s løbende facelifts og facelifts og facelifts!!!
• Morten @Arne Nu var det nu en Volvo mand der opfandt sikkerhedsselen og ikke SAAB http://www.bilpriser.dk/news.do?newsid=3155
• Claus Christensen Forhold dig gerne til facts frem for reklamestuntet med Ferrari. En 2.3T med højtryksturbo tager de fleste i mellemaccelerationerne - at den så har svært ved at tøjle kræfterne,er en anden sag. Men jeg er da enig med dig i, at en SAAB ikke har samme velafstemte undervogn mm. som BMW og Audi. Jeg mærkede det seneste i en 9.5 med 210 Hirsh heste. Den kører formiddabelt ligeud, men savner en del, når der skal drejes på rattet. Alligevel ville jeg ikke tøve med at slå til på en SAAB, hvis jeg kommer forbi en med de rette "specs" - og gerne en model fra før tiden med Dame Edna briller :) Ups, glemte at sige, at du IKKE finder bedre sæder end fuldfed læder sports sæder i en 9-5....Der kunne AUDI med deres knaldhårde "klapstole" lære noget - men derudover er der nok ikke så meget de kan lære af SAAB.
• egon reklamen med saab vs. ferrari er en så tåbelig sammenligning jeg end ikke gider kommentere den. jeg er sikker på, at smarte reklamefolk ville kunne finde en vinkel til at beskrive, at en traktor ville være hurtigere end en ferrari - f.eks. over en mark! @ arne - jeg vil gerne gøre det klart, at jeg på mange måder respekterede saab - og at de i tidernes morgen er kommet med gode løsninger. de var ikke først med turbo, men de var nok først med at implementere den til en mere brugbar enhed. og bravo for det! jeg har prøvet en del saab modeller, og det er altså mange år siden en 900 eller 9000 kunne imponere mig. årsagen til du åbenbart synes de er hurtige tror jeg hænger sammen med, at du ikke har føling med, hvad f.eks audi og bmw har på markedet. prøv en audi 1,4 tfsi og jeg tror det vil gå op for dig hvad jeg mener. en 2,0t fra audi er lysår foran og en s-model er fra en anden planet. senest prøvede saab for mit vedkommende var en 9-3 topmodel, hirsh-tuning og 240hk og bilen kunne bare ikke håndtere de mange kræfter. meget skuffende oplevelse. har en hollandsk kammerat der var vild med 9-3 st.car - synes den var flot (synes jeg også), men han var så skuffet da han prøvekørte den, at han fravalgte den på stedet.
• Birgitte Sørensen Så lad mig lige minde Jer om at det bare gik ned og atter ned for Rover efter at de lukkede og slukkede. Og hvordan nogle mennesker overhovedet kan "berolige" og "anbefale" andre at købe et bilmærke som nu er fallit er kun fordi de ikke bruger deres egne penge. Uanset hvorgod en Saab er som bil, så er den Saab som står hjemme i carporten eller hos Saab forhandler Peter Hansen værdiløs......læs igen: Værdiløs
• Casper Det er rigtig nok at SAAB'en er hurtig ved lav hastighed i højt gear - f.eks. 5. gear ved 80 km/t. Dette skyldes det høje moment. SAAB ville selvfølgelig ikke have en chance mod en Ferrari hvis den kørte i 4. gear ved 80 km/t. Udover dét så bliver det dejligt at slippe for at glo på de rædselsfulde biler fremover! De har jo ikke en chance mod konkurrenter som BMW og Audi på nogen som helst måde... Hvilket jo også er derfor at de bliver lukket...
• Claus Christensen Se her: http://bilmagasinet.dk/article/19245 SAAB 9000 hurtigere end Testarossa i mellemaccelerationen - så er det vist på plads! :)
• Claus Christensen Egon, du har vist aldrig prøvet en SAAB 9000 med ketchupeffekt?? Eller en af de første 900 modeller...med turbo. Tro mig, du skal have et S på din Audi eller et M på din BMW for at følge med i mellemaccelerationerne...Og det er jo de færreste Audier og BMWer der kan skilte med det.
• egon @ Arne: "SAAB ved 60-80 km/t og så give den "et tryk" og så se, hvor overraskede BMW og AUDI-kørere bliver, når de opdager at de ikke kan følge med :-)" Tror det er et meget godt billede på, hvorfor SAAB ikke overlever - de er ligesom deres kunder - de lever i en fantasiverden:-) Men derudover er det da synd vi mister SAAB. Kunne aldrig selv drømme om at købe den morfar slæde, men man må gi' dem at de har holdt fast på deres principper.
• Arne Bruun Efter at have kørt SAAB i mange år (den første var årg. 1961) er min erfaring m.h.t. SAAB og SAAB-ejere: - En SAAB-ejer tænker først og fremmest på sikkerhed, sikkerhed, sikkerhed ... - Ikke tilfældigt at SAAB har været først fremme med sikkerhedsseler, nakkestøtter, sikkerheds-ratstamme, stødabsorberende kofangere m.v. - Folk der tænker sig om, kører SAAB og hænger sig ikke i smarte salgsdetaljer - Den seneste SAAB vi måtte skille os af med havde kørt mere end 1.000.000 km da vi blev påkørt og måtte skrotte bilen - motoren blev solgt og kører stadigt :-) - Det er en fornøjelse at køre SAAB ved 60-80 km/t og så give den "et tryk" og så se, hvor overraskede BMW og AUDI-kørere bliver, når de opdager at de ikke kan følge med :-) - Jeg betaler gerne for en smule ekstra benzinudgift, når jeg ved, at jeg trygt kan lade familien køre ud - for øvrigt godt klaret, at kunne flytte ca. 1.500 kg med en økonomi på ca. 15-18 km/l :-) - Eller som en VOLVO-forhandler sagde da vi engang var rundt og kikke på ny bil: "En SAAB-ejer køber aldrig VOLVO" :-) - Få selv yderlige argumenter hos de manne SAAB-ejere ...
• Claus Saab laver næsten ingen biler på et år, undet 100.000 og så kører det altså ikke rundt. En anden ting er at Saab laver mindre kønne biler, jeg syntes de er grimme og det er der nok andre der også gør, ellers ville de nok sælge flere biler end de gør. Så at GM lukker og slukker er jo ganske fornuftigt.
• kjeld hej jeg har kørt saab i 30 år har haft mange andre biler men alligevel altid vendt tilbage til denne bilmodel,det er en utrolig driftsikker bil kører upåklageligt,selv når den er gammel man sparer en masse værkstedsregninger og har en bil der altid starter og kører så en skam hvis fabrikken må lukke støt op om saab så vi kan beholde verdens sikreste bil vh kjeld.
• Jørgen Liljensøe Reimers Saab er den mest gedine bil der er lavet,et driftstop på 17 år.køb den og du har bil i mange år frem

Skriv kommentar