Revolte giver et hint om den plugin-hybrid, der kommer fra Citroën i 2012 
For blot fem år siden havde et info-møde om elbiler og hybridteknik vel kunnet tiltrække tre Citroën El-Saxo-kørende entusiaster og en stærkstrømsingeniør.
I går i Citroën-huset i Sydhavnen i København stod den administrerende direktør for Dansk Industri (DI) Hans Skov Christensen på talerstolen, da det franske mærke præsenterede sin grønne køreplan for de næste tre til fem år.
Hans Skov Christensen (DI): Grøn teknologisk udvikling er godt for klimaet. Men når vi f.eks. kan begynde at udnytte overskuds-el fra vindmøller til at oplade elbiler om natten, så er grøn teknologi også en god forretning.
Mest opsigtsvækkende var nyheden om, at Citroën - eller retteligt - PSA-gruppen debuterer med sin nye diesel-hybrid-teknologi i livsstils-C5'eren DS5, som er på gaden i slutningen af 2011.
Bilen får en afart af den HYmotion4-drivline, som Citroën præsenterede i konceptbilen Hypnos i 2009.
Systemet er nu omdøbt til det mere mundrette HYbrid 4, hvor 4-tallet henviser til, at hybridbilens elmotor er monteret ved og driver bagakslen ikke ulig, hvad der er tilfældet på f.eks. Lexus RX450h.
Citroën DS5 HYbrid 4 får således en 2-liters HDi-dieselmotor, som sammen med en 27 kW elmotor tegner sig for i alt 200 hk, og samtidig udleder blot 100 g/km CO2.
Bilen får automatgear som standard og kan køre op til fem km på ren el.
Men derudover er der masser af biler og teknologier på vej i absolut nærmeste fremtid, som vi måske nok tidligere har hørt tale om, men som der nu er blevet sat fast dato på.
Vi bringer her en oversigt:
2009: Citroen C3 og DS3 præsenteret med spareoptimeret HDi-motor, der klarer en udledning på 99 g/km. CO2.
2010: Optimeret start/stop-automatik (mikrohybrid) med opsamling af bremse- og decelerationsenergi lanceres løbende på næsten alle modeller i Citroën programmet. Giver op til 15 pct. mindskelse af CO2-udslippet.
De to første 100 pct. eldrevne Citroën-modeller lanceres i slutningen af 2010. Det gælder Mitsubishi iMiev-klonen C-Zero og Berlingo First, som er udviklet i samarbejde med batteriproducenten Venturi.
2011: PSA-gruppen lancerer helt ny 3-cylindret 1-liters benzinmotor, der afhængig af montering klarer en udledning på under 99 g/km CO2.
Citroën debuterer med sin helt nye diesel-hybrid-teknologi i livsstilsbilen DS5.
2012: Den første plugin-hybrid, der kan køre på ren el op til cirka 50 km, hvorefter en forbrændingsmotor tager over. Modellen havde forpremiere i form af konceptbilen Revolte på biludstillingen i Frankfurt i september.
2020 (cirka): Den første brændselscelle/brintbil fra PSA-gruppen vil blive præsenteret.
Læs kommentarer
