Dacia er Renaults billigmærke, der teknisk set bygger på udgåede Renault-modeller, som ofte produceres i tredjelande. Til gengæld sælges de særdeles billigt, og det var også planen i Danmark, hvor den syvsædede Logan MCV skulle koster under 150.000 kr., og den fem dørs hatchback Sandero skulle koster omkring 100.000 kr.

Det er nu to år siden, at Renault første gang luftede tanken om at sende Dacia på gaden i Danmark, og i mellemtiden er importøren altså kommet på andre tanker. Årsagen er enkel: Importøren kan ikke sælge Dacia-modellerne så billigt som planlagt.

- Det har hele tiden været en forudsætning for importen af Dacia, at bilerne ville blive så billige, at de kunne sælges uden de store markedsføringsmæssige tiltag fra vores side. At bilerne så at sige solgte sig selv. Nu kan vi så konstatere, at vi ikke er i stand til at tilbyde bilerne til en pris, vi mener, er tilstrækkelig lav, siger direktør i Renault Danmark Henrik Bang.

Desuden vil Renault hellere bruge energi på elbiler, forklarer Henrik Brandt.

- Vi arbejder allerede nu frem mod introduktionen af de første elbiler i 2011. Det glæder vi os meget til, og vi ser det som en helt unik mulighed for at understrege, at Renault er en innovativ, fremadrettet og miljøvenlig bilproducent. Så frem for at betragte beslutningen om ikke at importere Dacia som noget negativt, ser vi det som et bevidst, fremadrettet og positivt skridt i retning af endnu mere fokus på vores kerneprodukt, siger Direktør Henrik Bang fra Renault Danmark.

Ud over den syvsædede Logan stationcar, består Dacia programmet af den mindre firedørs Logan sedan og Sandero. De to sidste er begge på størrelse med en Renault Clio.