Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Renault univers.
Det er nemt at overskue markedet, hvis du skal have en smart coupé OG masser af kræfter, men gerne vil have overskud til også at fodre bilen (og lysten) med brændstof. I prisklassen omkring 300.000 kr. er man således begrænset til to biler: Den aldrende Opel Astra GTC 1,6 Turbo Enjoy med 180 hk til 280.150 kr. og den nye Renault Megane 2,0 T Dynamique Coupé, ligeledes med 180 hk til 299.000 kr.
Vi koncentrerer os her om den frække Renault Megane Coupé, som vi tidligere har testet med dieselmotoren med 130 hk. Nu skruer vi op for tempoet og ydelsen, for 180 hk og 300 Nm til en forholdsvis let bil på 1.320 kg kan mærkes.
Effekten er mere umiddelbar end tallene viser. Allerede halvvejs mod de 2.250 o/min, hvor de maksimale 300 Nm gemmer sig, farer det orange lyn fremad.
Så langt, så godt - fart og kræfter er der bestemt nok af for de 299.000 skillinger. Desværre er gearskiftet kun til middelkarakter, for ved hurtige skift kan man godt ramme forkert i den kantede gearkasse.
Køreegenskaberne er langt mere tilfredsstillende end i Megane med fem døre, primært på grund af den anderledes og sportsligt afstemte undervogn.
Megane Coupé ligger fladt og godt i kurverne, blot er styretøjet for fjernt og kontakten til vejen forsvinder på forunderlig vis - noget man ikke vil opleve i Opel Astra GTC. Alligevel virker pakken overbevisende.
Læs kommentarer
