Elbiler vistnok fritaget for afgift

Skatteminister Kristian Jensen fra Venstre har svaret på et spørgsmål fra folketingsmedlem Jesper Jensen fra SF vedrørende registreringsafgifter på elbiler. Jesper Jensen vil vide, om regeringen går ind for, at elbiler bliver ved med at være billigere end benzin- og dieselbiler via lavere registreringsafgifter. Vi tror nok, at svaret betyder, at der inden 2015 kommer en omfattende revidering af hele måden at lægge afgifter på biler (men vi er ikke sikre):

Spørger: Jesper Petersen

Spørgsmål S 2286:

Vil ministeren medvirke til at sikre, at elbiler holdes fri for registreringsafgift, sålænge de – uden afgift – er dyrere end tilsvarende benzin- og dieselbiler – med afgift, og at der derefter kun indføres registreringsafgift i et tempo, der sikrer, at elbilerne bliver billigere end tilsvarende benzin- og dieselbiler?

Skatteminister Kristian Jensen svarer på S 2286 :

Lad mig starte med at slå fast, at regeringen ser en øget udbredelse af elbiler som afgørende for, at der kan opnås væsentlige reduktioner i transportsektorens CO2-udledninger. Vores beslutning om den nuværende fritagelse for registreringsafgift for elbiler, der gælder frem til og med 2012, skal således ses på den baggrund.

I forbindelse med regeringens transportudspil ”Bæredygtig transport – bedre infrastruktur” fra december 2008 har vi yderligere tilkendegivet, at elbiler i perioden 2012-15 afgiftsmæssigt skal begunstiges med en markant lavere registreringsafgift end andre biler i det omfang, det er nødvendigt for at sikre en introduktion og udbredelse af elbiler i Danmark.

Det blev også i forbindelse med transportudspillet udmeldt, at regeringen vil gennemføre en fundamental omlægning af bilbeskatningen med indførelse af grøn kørselsafgift og lavere registreringsafgift. Denne omlægning, der planlægges introduceret for personbiler fra 2015, vil gøre det lettere at indpasse elbiler og andre nye teknologier i den samlede bilbeskatning.

Ved overvejelser om de fremtidige beskatningsforhold for elbiler, er der flere forskellige hensyn, der bør tages, herunder ikke alene mulighederne for reduceret CO2 udledning og miljøbelastning men også hensynet til statens indtægter. I den forbindelse er det væsentligt at følge, i hvilken udstrækning den teknologiske udvikling på området med tiden kan reducere behovet for begunstigelser af elbiler eller andre nye transportteknologier gennem afgiftssystemet.

Vi har således allerede nu planlagt, at elbiler og andre nye teknologier skal indpasses og tilgodeses på hensigtsmæssig vis i et nyt og sammenhængende bilbeskatningssystem.

Kristian Jensen, 2/6 2009