Opel Insignia OPC 
Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Opel univers.
Opel er nu klar med OPC versionen af Insignia, som får permanent firehjulstræk, 325 hk og et drejningsmoment på 400 Nm.
OPC er forkortelsen for Opel Performance Center, der er Opels afdeling for de særligt sportslige biler. Motoren i Insignia OPC er en særlig version af den velkendte 2,8 V6 turbo, der normalt yder 260 hk i Insignia, men som i OPC-versionen er opgraderet til 325 hk.
Desuden har Opel-ingeniørerne arbejdet ihærdigt for at give Insignia den helt rigtige lyd med et nyt udstødningssystem, der også giver mindre modtryk.
Insignia OPC findes med seks trins manuel gearkasse og i alle karrosserivarianter – også som Sports Tourer. Topfarten er begrænset til 250 km/t og accelerationen fra 0-100 km/t kan klares på seks sekunder.
OPC-karrosseriet er sænket 10 mm i forhold til en standard V6-model. Den har fået reviderede forhjulsophæng med nye støddæmpere, og Opels aktive FlexRide undervogn har fået tre forskellige Sport-indstillinger mod normalt én. Desuden har den fået kraftigere Brembo bremser med 355 mm skiver ved forhjulene.
Designmæssigt kan Insignia OPC genkendes forfra på to store lodrette luftindtag og bagfra ved to integrerede udstødningsrør. Bilen kommer standard med 19” alu-fælge og dæk i størrelsen 245/40.
Indvendig har Insignia OPC Recaro sæder, OPC rat med flad bund og OPC instrumentgrafik.
Insignia OPC får verdenspremiere på biludstillingen i Barcelona den 7. maj. Prisen er endnu ukendt
Læs kommentarer
OPC er forkortelsen for Opel Performance Center, der er Opels afdeling for de særligt sportslige biler. Motoren i Insignia OPC er en særlig version af den velkendte 2,8 V6 turbo, der normalt yder 260 hk i Insignia, men som i OPC-versionen er opgraderet til 325 hk.
Desuden har Opel-ingeniørerne arbejdet ihærdigt for at give Insignia den helt rigtige lyd med et nyt udstødningssystem, der også giver mindre modtryk.
Insignia OPC findes med seks trins manuel gearkasse og i alle karrosserivarianter – også som Sports Tourer. Topfarten er begrænset til 250 km/t og accelerationen fra 0-100 km/t kan klares på seks sekunder.
OPC-karrosseriet er sænket 10 mm i forhold til en standard V6-model. Den har fået reviderede forhjulsophæng med nye støddæmpere, og Opels aktive FlexRide undervogn har fået tre forskellige Sport-indstillinger mod normalt én. Desuden har den fået kraftigere Brembo bremser med 355 mm skiver ved forhjulene.
Designmæssigt kan Insignia OPC genkendes forfra på to store lodrette luftindtag og bagfra ved to integrerede udstødningsrør. Bilen kommer standard med 19” alu-fælge og dæk i størrelsen 245/40.
Indvendig har Insignia OPC Recaro sæder, OPC rat med flad bund og OPC instrumentgrafik.
Insignia OPC får verdenspremiere på biludstillingen i Barcelona den 7. maj. Prisen er endnu ukendt
Læs kommentarer
