Ford Fiesta 1,25 Trend 5d

Vægtningen af sport, komfort og hverdag er lykkedes overbevisende i Fiesta Vægtningen af sport, komfort og hverdag er lykkedes overbevisende i Fiesta
Skrevet 2. feb 2009 af Claus Møller. Foto: bilmagasinet.dk

Afsted, der er en rundkørsel

Se mere om: fiesta, ford, klasse, motor

Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Ford univers.

Ford

Fiesta har samme lethed som Mazda 2, men pris og udstyr er et problem

af Steen Bachmann

Hvis den nye Fiesta var stillet op til Årets Bil sidste år i stedet for dens fætter Mazda 2, er jeg sikker på, at den også kunne have vundet.
Fiesta er lige så appetitlig som Mazda 2, hvis du altså ser bort fra prisen. En 1,25 Trend med fem døre, to elruder, 14” stålfælge og 82 hk koster 160.000 kr., hvilket er godt 10.000 kr. mere end den tilsvarende Mazda 2. Skal der aircon og gardinairbags (standard i Mazda) med som i test­bilen, stiger forskellen til op mod 20.000 kr., og dét beløb er kriminelt i den lille klasse. Jeg mener, en Suzuki Swift GL-A med 92 hk, fem døre, aircon og bluetooth koster mere end 20.000 kr. mindre...
Nå, falder du for Fiesta, og det er ikke svært, bliver du godt kørende. Stolene er tilpas faste og støtter også lange ben, og komforten på niveau med de bedste i den lille klasse. Jernbaneoverskæringer, brosten og fartbump dæmpes behageligt, og giver du gas, har undervognen en bestemt og næsten sportslig måde at angribe sving på. Styretøjet er fint ­vægtet med god modstand og føling med hjulene, og den lille Yamaha-udviklede motor er villig til at arbejde. Den tager gerne omdrejninger og leverer maks.-ydelse oppe ved 5.800 o/min, men føles ikke anstrengt ved danske hastigheder. Momentet er kun 114 Nm ved godt 4.000 o/min, så der skal omdrejninger til. Derfor er det imponerende, at EU-snittet er oppe på 17,5 km/l.
Midterkonsollen i Fiesta er udformet som et stort dramatisk V, der ved første øjekast ligner noget fra et rumskib, men viser sig at være ganske funktionelt og fornuftigt. Testbilen har stik til USB, iPod, MP3 og stemmestyret Bluetooth, der fås i en pakke sammen med aircon for 13.000 kr. Jeg vil gerne holde af Fiesta, og gør det, men den er prismæssigt udfordret til trods for, at den er dårligere udstyret end biler fra Mazda, Fiat og Suzuki.
1,25-liters motoren fås også med 60 hk, her er prisen 143.000 kr. for en Trend med fem døre. 

Ford Fiesta 1,25 trend 5d   
Motor    R4, 1.242 cm³, 16V
Ydelse    82 hk ved 5.800 o/min
    114 Nm ved 4.200 o/min
Topfart 168 km/t     0-100 km/t 13,3 sek.
EU-miks 17,5 km/lÅrlige afgifter1.520 kr.
Mål (L/B/H)    395/171/148 cm
Vægt/last/påhæng    1.054/441/600 kg
Bagagerum    295-979 liter
Dæk    175/65R14T
Reservedelsprisindeks    87
Værditab/3 år    65.000 kr. (41 pct.)
Pris    159.102 kr. 

Vi synes...

Letkørt, sportslig og appetitlig bil med levende og sparsommelig motor. Men prisen synes noget høj

Læs kommentarer

Mest læste


Abonnér på BIL MAGASINET nu! Se alle tilbud