Honda Accord Tourer 2,4 Executive Aut.

Tonede rudeer, tagrælling og 17" alu er standard på Accord Tourer Executive
Tonede rudeer, tagrælling og 17" alu er standard på Accord Tourer Executive
Skrevet 1. jan 2009 af Bilmagasinet.dk. Foto: bilmagasinet.dk

Diesel er altså bedst

Se mere om: diesel, accord, honda, Tourer, motor

Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Honda univers.

Honda

Honda Accord Tourer med benzinmotor og automatgear er ikke helt oppe at ringe

af Steen Bachmann

Hondas 2,4-liters VTEC-motor (variabel ventilløft og -timing) yder nu 201 hk ved 7.000 o/min. De 11 hk ekstra i forhold til den gamle Accord er fundet ved at hæve kompressionen i aluminiumsmotoren fra 10,5 til 11,0:1 og via større ventildiameter, nye ventiltider og lavere tryk i udstødningssystemet.
Kombineret med Hondas altid fabelagtigt velfungerende manuelle 6-trins gearkasse er det noget, der kører, men testbilen her er desværre med 5-trins automatgear. Det fungerer med bløde, hurtige skift og kan betjenes manuelt via to paler bag rattet, men det passer ikke til bilen. Motoren farer op i omdrejninger, men momentet er kun 239 Nm. Med Hondas store dejlige 2,2-liters diesel, ja – med denne 2,4-liters benziner, nej.
Bagsædet kan lægges ned med én hånd i en eller to dele, hvorefter bunden er helt plan. Her er 403 liter med bagsæderne oppe og 1.200 liter med sæderne nede (forgængeren rummede 1.600 liter).
Accord Executive Navi aut. har xenon-lys, aktiv fartpilot, el­betjent bagklap, vejbanealarm, Bluetooth, USB-stik, elsoltag, tonede ruder, integreret navi-anlæg og meget andet godt. Men 2,0 Elegance Tourer er 200.000 kr. billigere, og den bliver du lige så glad for.
Nu skal du ikke tro, at vi ­dumper Accord som sådan, for det er en bil, du så absolut skal prøve, hvis du skal købe ind i ­Passat-størrelse. Tag blot 2,0 ­Elegance, som min kollega Bek gav fem begejstrerede stjerner her i magasinet, eller tag en 2,2-liters diesel med 150 hk/350 Nm.  

Honda Accord Tourer 2,4 EXE. Aut.    
Motor    R4, 2.354 cm³, 16V
Ydelse    201 hk ved 7.000 o/min
    234 Nm ved 4.300 o/min
Topfart 212 km/t     0-100 km/t 9,7 sek.
EU-miks 11,2 km/l    Årlige afgifter 4.500 kr.
Mål (L/B/H)    475/184/147 cm
Vægt/last/påhæng    1.718/367/1.700 kg
Bagagerum    406-1.200 liter
Dæk    225/50R17V
Reservedelsprisindeks    169
Værditab/3 år    242.000 kr. (42 pct.)
Pris    577.600 kr.

Vi synes...

Overbevisende indslag blandt store, behagelige jobbiler med overskud. Men drop automatgear og tag den med 2,0

 

Læs kommentarer

Se lige her!

Mest læste


Abonnér på BIL MAGASINET nu! Se alle tilbud