Dodge Journey 2,0 CRD SXT

Af Mikkel Thomsager

Dodge er bilmærket, jeg hader at elske. Jeg kan godt lide dem, men det er svært at argumentere rationelt for det. Det gælder især den lille Caliber, den større Avenger, og i mindre grad den nye store Journey, som er mindre elskelig, men til gengæld mere brugbar. Den virker mere up to date end de to mindre modeller. Men også den er en amerikanerslæde, som trods den lavere pris, nøgternt betragtet, overgås af europæiske konkurrenter som Ford S-Max. Teknisk set bygger Journey på Ford Mondeo-konkurrenten Dodge Avenger, og totallængden er næsten den samme som Avenger. Men Journey har kabinen bygget længere ud over motoren, hvilket giver mere plads i kabinen, hvor der er plads til syv, takket være to ekstra sæder, der kan foldes fladt ned i bagagerummet med et enkelt greb. Kabinen virker faktisk rummelig og luftig ikke mindst omkring forsæderne, som er begavet med en kæmpe kopholdere og masser af aflæggeplads. Også bagsædet byder på god plads, mens foldesæderne i bagagerummet kun er til børn.
Kabinens finish er amerikansk. Instrumenterne ligger fladt på frontpanelet. De kan være svære at læse, og instrumenthuset er kleint med plast i hård finish, som giver efter, når man trykker på den. Andre steder i kabinen er finishen tilsvarende dårlig, men løsningerne virker generelt ærlige: Ikke flotte, men pålidelige at se på.
Det samme kan man sige om motoren, som er den gennemprøvede VW 2,0 TDI-motor. Dodge har fået den 16-ventilede med filter og balanceaksler. Det ændrer dog ikke på, at den virker uraffineret i Journey, som i øvrigt kører i henhold til sit amerikanske ophav. Den er blød og komfortabel med et lidt modvilligt styretøj. Journey CRD har det bedst, når det går lige ud med konstant marchhastighed. Netop der har man til gengæld en udmærket rejsevogn for fem voksne og to børn uden bagage. 

Dodge Journey 2,0 CRD SXT    
Motor    R4, 1.968 cm³, 16V, turbodiesel
Ydelse    140 hk 4.000 o/min
    310 Nm ved 1.750 o/min
Topfart 188 km/t    0-100 km/t 11,6 sek.
EM-miks 15,4 km/l  Årlige afgifter 5.140 kr.
Mål (L/B/H)    489/184/167 cm
Vægt/last/påhæng    1.860/520/1.360 kg
Bagagerum    760 liter
Dæk    225/70R16T
Reservedelsprisindeks    100
Værditab/3 år    ca. 216.000 kr. (54 pct.)
Pris     399.900 kr.

Vi synes...

En OK amerikaner, som har en chance i kraft af prisen, men en Ford S-Max er et bedre valg i alle henseender