DB2008AU01108_medium.jpg 
Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Vw univers.
Den store prestigeslæde øverst i VW-pyramiden, Phaeton, får ny basismotor samt infotainmentsystem og ændret styring af klimaanlægget.
Den hidtidige 3,2-liters V6'er med 241 hk afløses af motoren fra bl.a. Passat R36 her dog droslet ned til 280 hk og 360 Nm.
Motoren skulle række til en 0-100-tid på 8,6 sek. og samtidig sikre en elektronisk begrænset tophastighed på 250 km/t.
Phaeton har som altid 6-trins automatgear, firehjulstræk og en elektronisk styret luftundervogn.
Gennemsnitsforbruget ligger med den nye motor på ca. 8,5 km/l og CO2-udslippet er 273 g/km.
Den nye motor er Euro5-godkendt, hvilket i øvrigt også gælder de to større V8 og W12-benzinmotorer i 2009-modellen.
Læs kommentarer
Den hidtidige 3,2-liters V6'er med 241 hk afløses af motoren fra bl.a. Passat R36 her dog droslet ned til 280 hk og 360 Nm.
Motoren skulle række til en 0-100-tid på 8,6 sek. og samtidig sikre en elektronisk begrænset tophastighed på 250 km/t.
Phaeton har som altid 6-trins automatgear, firehjulstræk og en elektronisk styret luftundervogn.
Gennemsnitsforbruget ligger med den nye motor på ca. 8,5 km/l og CO2-udslippet er 273 g/km.
Den nye motor er Euro5-godkendt, hvilket i øvrigt også gælder de to større V8 og W12-benzinmotorer i 2009-modellen.
Læs kommentarer
