Ford Focus 1,6 TDCI 5D

Ford Focus er blevet blød udenpå, men indeni er der stadig et hjerte af guld

af Anders Richter

Din nabo har en, politiet har en, og de kendte burde have en. Alle sammen har en Ford Focus, men hvorfor? Da den første kom frem, havde den et banebrydende New Edge design, som ingen andre kunne bryste sig af.

Men så skete der et eller andet hos Ford, og de begyndte at blive runde og bløde, som om designerne tog sig en velfortjent lur ovenpå alle de skarpe streger.

Focus’en skiller sig ikke ud mere, og det er en skam, for bilen kører forbavsende godt. Når du ser den udefra, ryger ens første tanker ikke hen på køreegenskaber eller motorvejstog. Heller ikke når du åbner motorhjelmen på denne nyligt faceliftede Focus, som viser et 90-hestes dieselkraftværk frem. Men Focus’en elsker sving, ja så meget at den bliver ved, indtil hjulene skriger. På motorvejen ligger bilen som på skinner selv ved 150-160 km/t. Med fartpiloten sat til kan du altså tilbagelægge mange hundrede kilometer hver dag uden at blive det mindste træt.

Dieseløkonomien kunne ikke helt leve op til de lovede 22,2 km/l, men var i stedet nede på en 15-16 stykker, men ok bilen fik også lov at bestille noget. Overalt, hvor du kommer frem, er diskretionen i højsædet. Der er ingen hoveder, der ryger af led, eller folk der kommer hen for at snakke om bilen. For sådan er det ikke, når du har en Focus. Det er en bil, der skal bruges til at komme fra A til B på en ordentlig måde, uden alt det der udenoms lir.

Så hvis jeg hed Kronprins Frederik, ville jeg skifte min store VW Touareg ud med en Focus og dermed komme ud af blitzlyset. Smart og diskret. Hvis jeg boede i et rækkehus, ville jeg nok også anskaffe mig en Focus. Hvis jeg havde sorte refleksbukser og hat på hovedet, ville jeg bede min overordnede om at få stillet Focus’en frem ved hver vagt. Så der er faktisk en grund til, at nogle har blå blink på taget, mens andre står gemt væk bag ligusterhækken, selvom den er lidt blød i kanterne. For Focus’en er nemlig en rigtig god bil.  

Ford Focus 1,6 TDCI 5D   
Motor    R4, 1.560 cm³, 16V, turbodiesel
Ydelse    90 hk ved 4.000 o/min
    215 Nm ved 1.750 o/min
Topfart 177 km/t     0-100 km/t 12,7 sek.
EU-miks 22,2 km/l    Årlige afgifter 2.600 kr.
Mål (L/B/H)    434/184/149 cm
Vægt/last/påhæng    1.352/438/1.200 kg
Bagagerum    385-1245 liter
Dæk    195/65R15H
Reservedelsprisindeks    98
Værditab/3 år    ca. 94.000 kr. (38 pct.)
Pris    247.495 kr.

Vi synes...
Ford Focus er diskret og god, hvilket er blevet til en af dens styrker samtidig med, at den kører kvikt