Renault Clio Sport Tourer 1.5 DCI Expression

Jo, der findes små stationcars med plads til både flyttekasser og køreglæde Jo, der findes små stationcars med plads til både flyttekasser og køreglæde
Skrevet 1. okt 2008 af Bilmagasinet.dk. Foto: Bilmagasinet.dk

Skat, ST.Car´en er skrumpet

Se mere om: diesel, dci, mini, renault, sport, tourer, clio
Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores <a href="/brand/mini" title="Alt Mini indhold på ét sted">Mini</a> og <a href="/brand/renault" title="Alt Renault indhold på ét sted">Renault</a> univers. Mini Renault

Clio Sport Tourer er et spændstigt valg i klassen mini-diesel-stationcar

af John Sørensen

Nu er den ikke så stor, klassen for mini-stationcars på diesel, der ud over Renault Clio Sport Tourer kun tæller Skoda Fabia Combi og Peugeot 207 SW. Men ud af dé tre er det Renault’en, du skal vælge. Hvorfor? Det skal jeg sige dig: Den lille dieselkværn er så energisk som en terrier, der har lugtet rotter. Hvad de har puttet i den 86-hestes maskine, ved jeg ikke, men den er saftig i bunden og marchfarter gladeligt med 150 km/t. Støjen er overraskende veldæmpet, og først ved 130 km/t og ca. 3.000 o/min begynder du at høre lidt mere til den sunde snurrebasse ude foran. Men de 22 km/l er en utopi. Regn med ca. 18 i snit. Affjedringen er pænt stram for en franskmand, bilen holder snorlige retningen på motorvejen, og du har fair føling med styretøjet. Gearskiftet: Stadig la-la. Sport-designet med hældende bagklap stjæler plads, og kabinen er ikke noget for de mest langstrakte. Det vil knibe for dig over 190 med plads til hovedet og stængerne. Men interiøret glimrer ved gode materialer og faste sæder – men stadig minus til fnidrede små-kontakter, der sidder sære steder. Bagagerummet er uden dum læssekant, men lidt smalt sideværts. Målt på plads matcher Clio Sport Tourer ikke koda Fabia Combi, men så ser fransosen lidt smartere ud. Til ca. 180.000 kr. får du den mindste 68-hestes diesel. Desværre er 1,5 DCI (86 hk) oppe på 212.900 kr. og dermed tæt på krydsilden fra de koreanske diesel-missiler fra Kia og Hyundai

Renault Clio Sp. Tourer 1,5 DCi Expr

Motor R4, 1.461 cm³, 8V, turbodiesel
Ydelse 86 hk ved 3.750 o/min
200 Nm ved 1.900 o/minw
Topfart 174 km/t 0-100 km/t 13 sek.
EU-miks 22,7 km/l Årlige afgifter 1.960 kr.
Mål (L/B/H) 420/172/149 cm
Vægt/last/påhæng 1.280/420/900 kg
Bagagerum 439-1.277 liter
Dæk 185/60R15H
Reservedelsprisindeks 82
Værditab/3 år ca. 92.000 kr. (43 pct.)
Pris 212.900 kr..

Vi synes...

Ingen drømme-stationcar, men den
mest oplagte diesel i den lille klasse

6 nr. af Bil Magasinet + elektronisk p-skive 248,00 kr. SPAR: 579,70 kr. BESTIL

Kommentar

  • Svend Jeg er 192 cm høj og skal have førersædet 2-3 hakker frem i forhold til bageste position og selv med sædet i højeste position har jeg god plads over hovedet.

Skriv kommentar

Glemt password?
Facebook Login

Seneste

Mest læste


Abonnér på BILMAGASINET.DK Se alle tilbud