2CV fylder 60

I år er det 60 år siden, at en lille billig fransk bil skabte furore på biludstillingen i Paris.

1,3 millioner besøgende var vidne til præsentationen af det, der skulle blive et af verdens mest kendte bildesigns, nemlig Citroëns 2CV.

Egentlig stod en prototype af bilen klar allerede i 1939, men 2. verdenskrig nåede at sætte en stopper for produktionen af den færdige bil.

Efter krigen var behovet for en billig bil dog blot endnu større - også herhjemme, hvor 2CV kunne købes fra 1952. Indtil sin afgang fra det danske marked i 1988 nåede bilen at sælge i 19.000 eksemplarer som personbil og 8.900 som varebil.

På internationalt plan stoppede produktionen først i juli 1990, og da stod tælleren på over 5 millioner stk.

Målsætningen bag 2CV var at skabe en slags fransk fortolkning af folkevognen eller den italienske Fiat 500 - dengang formuleret: "En bil, der kan transportere to personer og 50 kg kartofler ved en hastighed på 60 km/t, og som kun bruger 3 liter benzin på 100 km".

På grund af prisen tiltrak 2CV det unge og ikke så købestærke publikum, og op gennem 1960'erne og 1970'erne blev bilen trods forfærdelige emissionstal kendt som lidt af en hippie-bil.

Den britiske komiker Bill Bailey bemærkede således, da han var gæst i Top Gear, at hippierne var så glade for bilen, at de  havde overbevist sig selv om, at bilen kørte på egern-tårer.

2CV'en var dog også udbredt som bil nummer to i helt almindelige familier, og der findes vel næppe den dansker over 30 år, der ikke kan komme i tanke om en historie om en 2CV.

Hos Citroën fejres jubilæet blandt andet med en stor udstilling i Cité des Sciences i det nordlige Paris, hvor en lang række eksemplarer af bilen står til skue.

Der er desuden arrangeret et stort 2CV-træf den 25. maj i forbindelse med udstillingen.