Suzuki Swift 1,25 DDIS GL-A 5D

Af Steen Bachmann

Den køreglade Swift tages nu til Danmark med dieselmotor. Suzuki licensfremstiller nu Fiats 1,25-liters multijet-motor, i Ungarn, hvor Swift er blevet bygget siden 2006.
Motoren udfylder sin funktion glimrende, uanset om det er i en Fiat Panda, Grande Punto, den nye 500, eller i Suzuki Swift.

Med morfarkørsel skulle du nok kunne komme op på 18-19 km/l i den virkelige verden. Støjniveauet er acceptabelt op til 120 km/t, og der er godt skub i motoren - når man accepterer at skifte mellem de fem gear senest ved 4.000 o/-min, hvor festen først begynder i en benzin-Swift. Det er som om, motoren ikke rigtig passer til den styreglade, kvikke lille folke-GTI - vor tids Mini Cooper. Til det savner den temperament.

Så drop de sportslige ambitioner og tag denne Swift som en pendlerbil - for de længere afstande tager den fint. ESP og partikelfilter er standard, og i 2008 har Swift fået et af verdens mindste facelift med bl.a. opfrisket grill og lygter. Det nye udstyrstrin GL-A er inkl. aircon, læderrat og ratbetjening af cd/radio, fire elruder, højdejusterbart førersæde og rat m.m. - med tre døre og uden aircon fås Swift diesel fra 147.990 kr.  

SUZUKI SWIFT 1,25 DDiS GL-A 5d    
Motor    R4, 1.248 cm³, 16V, turbodiesel
Ydelse    75 hk ved 4.000 o/min
    170 Nm ved 2.000 o/min
Topfart 165 km/t    
0-100 km/t 14,2 sek.
EU-miks 21,3 km/l    
Årlige afgifter 2.600 kr.
Mål (L/B/H)    370/169/150 cm
Vægt/last/påhæng    1.140/385/900  kg
Bagagerum    213 liter
Dæk    185/60R15H
Reservedelsprisindeks    132
Værditab/3 år    ca. 60.000 kr. (36 pct.)
Pris    169.990 kr.

VI SYNES...Den lille diesel løser opgaven som pendlerbil, men den er så køreglad, at du ønsker det var en hidsig benziner