BMW M3 Cabriolet

Da BMW første gang præsenterede den nye M3 i 2007, garanterede de over for Bil Magasinet, at der hverken kom en firedørs, en åben eller en stationcar-udgave af bilen.

Nu findes M3 både som coupé, som firedørs sedan og som firepersoners cabriolet, så spørgsmålet er: Hvornår kommer den som stationcar?

M3 Cabriolet bliver den første BMW med en ny 7-trins gearkasse med to koblinger, kaldet M DCT (Double Clutch Transmission). Formålet er at kunne skifte gear så hurtigt som muligt for at undgå forsinkelser og tab af hestekræfter. Den ene kobling lægger gear 1, 3 og 5 ind og ud, mens den anden styrer gear 2, 4 og 6. Begge koblinger er oliekølede.

Gearkassen betjenes med to flapper bag rattet eller ved at vippe gearstangen frem og tilbage. Den er forsynet med en sensor, der registrerer bilens hældning, så gearet ikke skifter unødigt op og ned i  kuperet terræn, ligesom der er indprogrammeret en tag det roligt-funktion ved lav hastighed, så det er muligt at køre normalt uden hele tiden at have 420 villige hestekræfter på spring, hver gang man blot kigger på speederen.

M DCT-gearkassen er ekstraudstyr; som standard leveres alle M3-varianter med 6-trins manuelt gear.

Den nye åbne M3 bliver den første M3 med elektrisk hardtop. Læderet på sæderne er behandlet med et reflekterende materiale, så det som i en tilsvarende M6 Cabriolet skulle være muligt at stille bilen fra sig i solen med kalechen nede uden at få brændt lårene af, når man sætter sig ind igen.

Motoren er den samme 4-liters V8'er som i M3 Coupé, dvs. en maksimal ydelse på 420 hk helt oppe ved 8.300 o/min. Momentet er 400 Nm ved 3.900 o/min, 0-100 tiden 5,3 sekunder og topfarten begrænset til 250 km/t.

Dansk premiere sidst på foråret 2008 - vi bringer priser så snart de er forhandlet på plads. 

Tjek den officielle pr-video, hvor der for en gangs skyld gives gas:

http://www.youtube.com/watch?v=wRa-ypOaywM 

Demonstration af den nye 7-trins manuelle gearkasse med dobbeltkobling:

http://www.youtube.com/watch?v=NapX9AUzfZU