Nissan Qashqai 1,6 Visia 5-d

Biltest af Nissan Qashqai 1,6 Visia 5-d Biltest af Nissan Qashqai 1,6 Visia 5-d
Skrevet 19. juni 2007 af Bilmagasinet.dk. Foto: Bilmagasinet.dk

Ka´ du komme hjem

Se mere om: diesel, berlingo, nissan
Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Nissan univers. Nissan

Af: Steen Bachmann & Morten B. Bek

Nissan Qashqai er en frisk nyhed – men ikke i denne variant

Når du gi´r gas i basis-udgaven af den nye Qashqai lyder det, som om nogen er ved at pine en Berlingo ihjel. Motoren farer op i omdrejninger, men der sker ikke noget, og det klassiske “skal den lyde sådan”-spørgsmål hænger i luften. Svaret er: Ja, desværre, åbenbart.

Qashqai fås med en lille og en stor dieselmotor, og tag én af dem, for benzin-1,6’eren her duer ikke. Bevares, den overholder emmissions-reglerne, kører langt på literen (på betingelse af, at din morfar sidder bag rattet) og kan fint bruges i bytrafik med flittig brug af det i øvrigt latterligt raslende gearskifte (der må have været noget galt med justeringen på testbilen, tidligere varianter har fungeret upåklageligt).

Men kør så 100 km/t på flad motorvej i femte gear og gi´ gas, og... der sker absolut ingenting. Skifter du ned til fjerde, farer motoren op i omdrejninger og udstøder Berlingo-angstskriget, og det gider du ikke høre på. Køb Qashqai med diesel. Den lille 1,5 liters turbodiesel har bedre moment, kører længere på literen og koster kun 30.000 kr. mere i basisvarianten, som jo er særdeles godt udstyret, når vi taler Qashqai: Aircon, Bluetooth, tonede ruder, store fede spejle, sædevarme og meget andet er standard. Rattet er noget tyndt fis, så forlang det tykke rat fra de dyrere varianter.

Og på det store billede? Det er kollega Christian Frost, der skulle gøre sig morsom ved at køre min Qashqai ud på Sturup-banens offroad-afdeling, der er lavet for folk, der kører LandCruiser og har sand mellem tænderne, Kansas-jakke og gummistøvler. Efter 10 meter var der en bakke, og så spandt forhjulene, og så kom han ikke længere.

Firehjulstræk fås for 20.000 kr. i de dyrere varianter, og det kan du da godt købe – men Qashqai har det bedst i byen.

Nissan Qashqai 1,6 Visia
Motor R4, 1,598 cm, 16V
Ydelse 115 hk ved 6.000 o/min
160 Nm ved 4.400 o/min
0-100 km/t. 12,0 sek.
Topfart 175 km/t.
Forbrug EU-miks 14,9 km/l
Årlig ejerafgift 2.520 kr.
Vægt/last/påhæng 1.372/458/1.200 kg
Mål (L/B/H) 432/178/161 cm
Bagagerum 410-1.513 liter
Dæk 215/65R16H
Værditab 3år/60.000 km ca. 90.000 kr. (33 pct.)
Reservedelsindeks 143
Pris 276.600 kr.
Pris u/afgifter ca. 95.000 kr.

Vi synes…Fin, fin bil, hvis du vil sidde højt og stadig bevare en smule fornuft. Men glem ALT om den lamme 1,6 benziner og tag en diesel.

6 nr. for 189,00 kr.
SPAR: 140,70 kr BESTIL

Skriv en kommentar

Før vi gemmer denne kommentar, hvem er du?

Bemærk at hvis du sender din kommentar som gæst, vil du modtage en e-mail med et aktiverings-link.
Din kommentar vil ikke blive vist her på siden, før du har klikket på dette link.

Log ind med din Facebook konto

Klik på knappen herunder, for at fortsætte:

Opret profil

Mindst 3 bogstaver, uden mellemrum og ingen æ, ø og å
Dit rigtige navn vil ikke blive vist.

Vi behandler dig ordentligt!

Din email-adresse vil aldrig nogensinde blive givet videre til andre og vi kunne aldrig finde på at sende dig email, du ikke har bedt om.

Hvad er næste skridt?

Efter du har klikket 'Opret' vil du modtage en mail med dine login informationer.

Mest læste


Abonnér på BILMAGASINET.DK Se alle tilbud