Bentley Arnage T

Af: Mikkel Thomsager & A. Hansen

Bentley Arnage T er fuldstændig overflødig og helt fantastisk

Det er let at skyde den 6,2 millioner kr. dyre Bentley Arnage T ned fra stjernehimmelen. Det er en gammel bil med en endnu ældre motor, som teknisk set er langt fra moderne standard. Nøglen skal vendes rigtig for at gå i hul (enkeltfalset), bilen vejer 2,7 tons, og selv om Arnage er 539 cm lang, er bagagerummet mindre end i VW Golf.

Flere nyere, større, mere rummelige luksusbiler overgår klart Bentley Arnage T, ironisk nok bedst illustreret af Bentleys egen Continental Flying Spur. Den VW Phaeton-baserede ”lille” Bentley er på mange områder en langt bedre bil, end den næsten dobbelt så dyre Arnage T. Ingen rationelle betragtninger kan retfærdiggøre en Arnage T til 6.161.000 kroner plus udstyr, og den kæmper sig op på tre stjerner alene for at undgå en majestætsfornærmelse. Hendes Kongelige Højhed Dronning Margrethe er blandt de få danske ejere af en Arnage.

Men det betyder ikke, at Hendes Kongelige Højhed behøver at føle sig snydt. For mens Arnage T er fattig på højteknologiske stjernekrigs-elektronik, så er den rig på aristokratisk brugskunst af netop den slags, som Hendes Kongelige Højhed selv er eksponent for. I den henseende er Bentley Arnage ikke bare et godt valg, men det eneste rigtige valg for monarkiets overhoved.

Og selv om mange ikke-konkurrenter sætter Arnage T i skyggen, så er den også dynamisk en oplevelse.

Den mere end 40 år gamle V8 stødstangsmotor på seks trekvart- liter (6.748 cm), er faktisk særdeles levende. De to turboer arbejder på højtryk (dog ikke bogstaveligt). Det enorme moment på 1.000 Newtonmeter er klar ved 3.200 omdrejninger, men der er ingen turbotøven, og det store apparat springer af sted så voldsomt, som en accelerationstid fra 0-100 km/t på 5,2 sekunder antyder.

Akademiske detaljer
Luftaffjedringen er komfortabelt lagt ud, og under acceleration gynger karrosseriet faretruende. Men det er kun en trussel, for kaster man rundt med den enorme bil, vokser undervognen med opgaven. Fra førerpladsen oplever man blot en stor, men letkørt limousine med en usædvanlig høj førerposition.

Men som antydet i ovenstående er motorens overarm, under-vognens overdrev og forsædets ophøjethed akademiske detaljer i forhold til dét, Arnage virkelig handler om: Håndværks-finesse og akkuratesse af den slags, som normalt er forbeholdt møbel- eller sågar smykke-industrien.

Uanset om man bryder sig om ægte krom, ædeltræ og læderkunst, så bliver man duperet i kabinen, fordi den oser af det håndværk, som Bentley nu er ene om at hylde. I den henseende er Bentley Arnage T uden konkurrenter, og det er faktisk ærgerligt.

BENTLEY ARNAGE T
Motor V8, 6.748 cm, 16V, biturbo
Ydelse 507 hk ved 4.600 o/min
1.000 Nm ved 3.200 o/min
0-100 km/t. 5,2 sek.
Topfart 288 km/t.
Forbrug EU-miks 5,1 km/l
Årlig ejerafgift 15.480 kr.
Vægt/last/påhæng 2.660/425/1.800 kg
Mål (L/B/H) 439/193/152 cm
Bagagerum 374 liter
Dæk 255/45ZR19
Værditab 3år/60.000 km ca. 3 mio. kr. (50 pct.)
Reservedelsindeks 940
Pris 6.165.000 kr.
Pris u/afgifter 2.000.000 kr.

VI SYNES…Ikke meget bil for pengene og teknisk set middelmådig. Men et stykke brugskunst på hjul, som verden ville være fattigere foruden.