Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Toyota univers.

Af: Steen Bachmann & Søren Juul
Toyota er liiige tidligt nok ude med automatisk parkering
Er du en af dem, der til hver en tid kan fremvise mindst 10 fjernbetjeninger og fem mobiltelefoner, er Toyotas nye automatiske parkering lige sagen. Der er nemlig ikke tale om at trykke på en knap og lade bilen parkere sig selv, her skal du gennemgå en tjekliste, der i kompleksitet og omfang svarer til at affyre en rumfærge:
1. Stands ved en ledig bås. Tryk på symbol for baglæns eller -parallel parkering, og sæt det trinløse gear i bak. Der starter nu en høj bip-lyd.
2. Skærmen viser via et vidvinkel-bakkamera, hvad der er bag bilen.
3. Flyt firkanten, der angiver -bilens -position, til den ledige plads bag -bilen, så dens ramme skifter fra rød til grøn. Bip-lyden fortsætter.
4. Slip bremse og rat.
5. Bilen triller nu langsomt baglæns, og den elektriske servostyring drejer rattet. Bip-lyden irriterer.
6. På skærmen er det angivet med en tyk streg, hvor bilens bagende befinder sig. Når ultralyds-radaren registrerer, at bagenden er mindre end 10 cm fra en anden bil, bliver stregen rød. Træd på bremsen. Biiip.
7. Tril lidt frem, sæt i frigear, træd på pedalen til håndbremsen og tryk på Power-knappen for at slå tændingen fra (nøglefri start er standard).
8. Du er nu parkeret og stresset på grund af bip-lyden, der ikke kan slås fra (jeg har prøvet).
Er det fremtidens parkering? Nej, systemet koster 75.000 kr. i ekstra-udstyr, så det vil være billigere at ansætte en privatchauffør og få ham til at parkere bilen (et mindre kompliceret system fås i VW Touran om få måneder). Og Prius år 2007? Jo, i løbet af 650 km med megen -bykørsel kørte vi 20-23 km/l. Genialt, men Toyota er holdt op med at markedsføre den i Danmark, siden det ikke lykkedes at få nedsat afgiften på hybridbiler.
Siden 2000 er der kun indregistreret 18 stk., for den danske stat skal have 340.000 kr. i afgifter for testbilen, mens en Hummer H2 van slipper med 56.800 kr. Sådan er loven
.
TOYOTA PRIUS INKL. AUTOMATISK PARKERING
Benzinmotor R4, 1.497 cm, 16V
Ydelse 78 hk ved 5.000 o/min
115 Nm ved 4.000 o/min
El-motor 68 hk ved 1.200-1.540 o/min
400 Nm ved 0-1.200 o/min
0-100 km/t. 10,9 sek.
Topfart 170 km/t.
Forbrug EU-miks 23,3 km/l
Årlig ejerafgift 520 kr.
Vægt/last 1.400/325 kg
Mål (L/B/H) 445/173/149 cm
Bagagerum 408 liter
Reservedelsindeks 117
Pris 513.693 kr.
Pris u/afgifter ca. 175.000 kr.
VI SYNES Automatisk parkering er foreløbig en joke, men om to-tre år er den klar. Og Prius? Den burde der være plads til i Danmark.
Læs kommentarer

Biltest af Toyota Prius 1,5 Hybrid
