- Artikel
- Galleri (3 billeder)
Mazda 5 2,0 DE HP Touring
Skrevet 18. maj 2006 af Bilmagasinet.dk. Foto: Bilmagasinet.dk
Økonomisk to-værelses
Se flere artikler, videoer, tests og alle modeller i vores Mazda univers.
Af: Morten B. Bek & Svend Dyrvig
Den nye Mazda 5 er rummelig, og du kan flytte nogle sæder frem og tilbage og skjule andre i en kælder
Mazda 5 med 1,8-liters benzinmotor har tidligere taget stikket hjem mod en så kompetent modstander som den nye Opel Zafira (BM 171), så de grundlæggende egenskaber er mere end i orden.
I kraft af et direkte og ret præcist styretøj og en stram undervogn er her en mpv, som du kan ha det sjovt i. Den er letkørt og tager sving som en mindre bil. Affjedringen lider dog under opsætningen og de lave dæk, så den filtrerer ikke vejenes huller og ujævnheder væk som en Toyota Corolla Verso eller VW Touran.
Kabinen skulle byde på plads til syv, men den følger bare standarden i klassen og egner sig mest til fire personer, hvis man skal langt. Plastkvaliteten er en del simplere end i mange konkurrenter, det lykkes alligevel at give et godt indtryk, for alle dele er skruet godt sammen og giver en solid fornemmelse.
Mit største problem med Mazda 5 kan virke lille, men er irriterende i hverdagen: Førersædet kan justeres i højden, men det er kun bageste del af sædet, der løftes op. Og når siddefladen i forvejen hælder for meget fremad, er jeg nærmest ved at rutsje ned til pedalerne.
Med en dieselmotor på 2,0 liter med sunde 143 hk og et endnu sundere moment på 360 Nm ved 2.000 o/min bliver den lave og sjove mpv til en hurtig familiebil med overskud til overhalinger. Motorstøjen er lav, og bilen er udstyret med partikelfilter.
Koblingen er som på en BMW. Det vil sige, at den er hård og har et bestemt punkt, hvor den slår til. Tilvænning er den eneste medicin, og så kører det bare.
Dieselmodellen i High Power-udgaven koster 371.754 kr. og har partikelfilter som standard. Tager du en 2,0 Touring sparer du næsten 61.000 kr., og for de penge kan du køre mange kilometer.
MAZDA 5 2,0 DE HP TOURING
Motor R4, 1.998 cm3, 16V, turbodiesel
Ydelse 143 hk ved 3.500 o/min
360 Nm ved 2.000 o/min
0-100 km/t. 10,4 sek.
Topfart 197 km/t.
Forbrug EU-miks 15,9 km/l
Årlig ejerafgift 5.140 kr.
Vægt/last/påhæng 1.475/750/1.400 kg
Mål (L/B/H) 451/176/161 cm
Bagagerum 112/1.566 liter
Dæk 205/55R 16H
Værditab 3år/60.000 km ca. 125.000 kr. (34 pct.)
Reservedelsindeks 162
Pris 371.754 kr.
Pris u/afgifter 125.723 kr.
VI SYNES En sportslig mpv med en kraftig motor, men hård undervogn, kabinestøj og plastkvalitet trækker ned. Prisen er rimelig.