Renault Laguna 3,0 Privilège

Af: Karsten M. Lemche

En fransk flyder med V6-motor lyder godt, ikke sandt? Men sådan er virkeligheden ikke med Renault Laguna.

Det er ikke, fordi jeg har noget mod Renault Laguna. Faktisk synes jeg, at den er et af de mest spændende valg i firmabilsklassen med moderne teknik, god komfort og et forførende design. Men franske topmodeller er en dyr fornøjelse. Både på catwalken og i bilverdenen. Tag denne ultra-flyderagtige Laguna med V6-motor, dellæderkabine og automatgear.

Der er ingen tvivl om, at det er en god bil, men den koster 524.994 kr. – eller stort set det samme som en Volvo S60 T5. Hmm, svært valg, ik´?! Og det er ikke kun nyprisen, der er skræmmende. Afskrivningen på V6-modellen bliver Laguna-seriens absolutte topscorer (210.000 kr. på tre år), og benzinforbruget er heller ikke blandt de bedste i klassen. Det er den 207 hk stærke treliters V6-motor og automatgearets skyld.
Selvom de sammen sørger for at sende Lagunaen hurtigt ud af starthullet, så stjæler automatgearet en del kræfter, og derfor virker mellemaccelerationen ikke så overvældende, som den burde.

Automatgearkassen har fem trin og opfører sig pænt, så længe du også gør det. Men hvis du accelererer kraftigt for derefter at køre med neutral gas, kan gearkassen ikke helt finde ud af det. Gearkassen skifter også ned gennem gearene, når du eksempelvis bremser for rødt. Også her sker det med mærkbare ryk og uden samme elegance som bilens design.
Apropos designet er toppen af kransekagen de smukke 17-tommer alufælge med aggressivt 225/45-gummi – der bare ikke passer til den komfortable undervogn. Et hvert cigaretskod på vejen slår igennem, og det giver en uharmonisk køreoplevelse. 16-tommer fælge med højere dæksider og mere komfort vil passe langt bedre til bilens natur. Prestige-pakken, der er standard på V6-modellen, betyder læder en masse, og det løfter Laguna V6-oplevelsen.

Der er absolut ikke tale om en dårlig bil, men du er lige så godt tjent med 1,9 dCi-dieselvarianten med 120 hk, og så kan du samtidig spare lidt på brændstofbudgettet.

Renault Laguna 3,0 Privilège

Tekniske data: Motor: V6, 2.946 cm3, 24V. Ydelse: 207 hk ved 6.000 o/min, 290 Nm ved 3.750 o/min. 0-100 km/t.: 8,1 sek. Topfart: 240 km/t. Forbrug: EU-miks: 9,9 km/l. Årlig ejerafgift: 6.480 kr. Vægt: 1.450 kg. Mål (L/B/H): 458/175/143 cm. Bagagekapacitet: 430 liter.
Totaløkonomi: Topmodeller taber mange penge, især modeller med meget udstyr som Priviligé-modellen. Forvent et tab på 40 pct. (ca. 210.000 kr.) efter tre år og 50.000 km.
Reservedelsindeks: 179
Service ekskl. materialer:
30.000 km: 1.956,00 kr.
60.000 km: 2.200,50 kr.
90.000 km: 1.956,00 kr.
Pris: 524.994 kr.

Jeg synes...Laguna V6 er en lækker bil, men den falder igennem på motor, gearskifte og undervogn – du får ikke følelsen af at køre i en bil til 524.994 kr.