Peugeot-diesel hitter

De danske bilejere har taget Peugeots brændstoføkonomiske HDi dieselversioner til sig, så Peugeots dieselsalg, som i januar udgjorde cirka 40 %, er steget til at udgøre næsten 70 % af mærkets samlede salg. Samtidig er Peugeot en dominerende spiller i klassen af små biler, der efter regeringens afgiftsændringer i foråret er vokset til at udgøre hele 40 % af det samlede bilsalg i Danmark.

Afgiftsændringernes favorisering af brændstofbesparende benzin- og dieselbiler har betydet en radikal ændring på det danske bilmarked, hvor den totale andel af solgte dieselmodeller har udviklet sig fra at udgøre 27 % i januar 2007 til pr. 1. november at udgøre 49 %.
Tallene for Peugeots salg tegner et endnu tydeligere billede af tendensen. Hvor benzinandelen før afgiftsændringerne udgjorde hele 60 % af Peugeots samlede salg, er rollerne nu byttet om således, at dieselandelen har taget en overbevisende føring og nu udgør hele 68 %.

Et kig på B-segmentet viser en fordobling af antal solgte dieselmodeller i forhold til 2006 og Peugeots dieselandel i dette segment er steget til 31 %.  Peugeot 207 markerer sig som den mest solgte dieselmodel i B-segmentet med 1.883 solgte enheder, hvilket er en fordobling i forhold til året før og svarer til 48 % af det samlede 207-salg. Peugeot 206 kommer ind på en overbevisende andenplads med hele 1.882 solgte dieseludgaver og det svarer til 71 % af 206-salget.

Peugeot har også sat sit aftryk på de større klasser. I mellemklassen markerer Peugeot 307 sig i det forreste felt med en andel på 13,7 % af dieselsalget. Også i firmaklassen er Peugeot med fremme, hvor 407 ligger som nummer to med 16,6 % af denne klasses dieselsalg. Peugeot 407 med FAP partikelfilter udgør nu hele 73 % af det samlede 407-salg.