GM´s nye politik med et tæt modelsamarbejde jorden rundt fortsætter med en ny Pontiac G8, som netop er præsenteret på biludstillingen i Chicago.
Med baghjulstræk og stor V8-motor fremstår Pontiac G8 som en typisk amerikaner, men i alt væsentligt er den en Holden Commodore, og den skal da også bygges hos GM´s australske datterselskab.
At idéen med at genbruge modeller andre steder i verden end der, hvor de er født, ikke er ganske ny, vidner Holden Commodore´s historie om. Commodore nedstammer nemlig i lige linie fra Opel i Tyskland, men står i dag på en videreudviklet, såkaldt global platform.
Den nye Pontiac vil også kunne fås med 3,6 liter V6-motor. Hvis man ser den efter i sømmene, viser det sig at være samme motor, som i forskellige udgaver ligger i Saab 9-3 Aero og Alfa 159. Læs kommentarer
Med baghjulstræk og stor V8-motor fremstår Pontiac G8 som en typisk amerikaner, men i alt væsentligt er den en Holden Commodore, og den skal da også bygges hos GM´s australske datterselskab.
At idéen med at genbruge modeller andre steder i verden end der, hvor de er født, ikke er ganske ny, vidner Holden Commodore´s historie om. Commodore nedstammer nemlig i lige linie fra Opel i Tyskland, men står i dag på en videreudviklet, såkaldt global platform.
Den nye Pontiac vil også kunne fås med 3,6 liter V6-motor. Hvis man ser den efter i sømmene, viser det sig at være samme motor, som i forskellige udgaver ligger i Saab 9-3 Aero og Alfa 159. Læs kommentarer
