Mercedes SL 63 AMG

Mercedes SL 63 AMG

AMG har tunet biler for Mercedes-Benz i 40 år, men spørgsmålet er, om de nu er gået for vidt. Deres seneste værk forvandler den nye SL fra kompetent cruiser til rablende bersærk og er så hurtig, at du kun vil kunne udforske grænserne på en hurtig racerbane som Monza eller Hockenheim. Tager du den på Jyllandsringen til en trackday, vil du knapt nok komme ud af 2. gear, og ved danske motorvejshastigheder kommer du praktisk talt ikke over 3.000 o/min, før du risikerer at sige farvel til dit kørekort. Hvor sjovt er dét? Spørgsmålet er retorisk, for det ER selvfølgelig sjovt, og vi skal være de første til at erklære kærlighed til biler med et vist fartpotentiale.

Mercedes SL 63 AMG

I forhold til den almindelige SL 500 har AMG'en en større motor med højere ydelse og en mere brutal og dyb bas, en uklædelig hækspoiler og AMG-logoer overalt. Den virker overdesignet og langt fra inspirationen til den nye SL, den originale 300 SL Roadster fra 1955. Her er også en lang række elektroniske hjælpe- og performance-systemer som elektronisk styret sportsundervogn, der hele tiden tilpasser sig aktuelle forhold og forhindrer krængning, en ekstra hurtigt skiftende 7-trins automatgearkasse modificeret af AMG, og launch control, der hjælper med at opnå optimal acceleration fra stilstand.

Mercedes SL 63 AMG

Kabinen har eksklusive detaljer i aluminium og LED-belysning, AMG-rat med skiftepaler i aluminium og flad form foroven og forneden, særlige AMG-instrumenter og lækre AMG-sportsstole. Stole, døre og instrumentbord er beklædt med nappalæder, mens her også er detaljer udført i matsort kulfiber.