VW Up vs. Kia Picanto og Renault Twingo

Renault Twingo 1,2

Undervognen er stivbenet uden at være sportslig, så du falder aldrig helt til ro bag rattet over ujævn asfalt, hvor også støjniveauet burde være lavere. Det er en ærlig, praktisk bil med en aparte indretning. Du vil elske at forære en Twingo til dine børn, for de skal virkelig gøre en indsats for at køre for stærkt. På motorvejen og i mellemaccelerationerne kan den ikke følge de to, mere moderne konkurrenter - men prisen er så sandelig også derefter.

VW Up High 1,0 75 hk

Har du set en skrabet, standard VW Up, kan det måske være svært at ­forstå hypen, men som den ruller gennem Københavns gader i hvid lak på sine 16” fælge, får den mere opmærksomhed end en nytrykt Pirelli-kalender på et autoværksted. Hvornår har du sidst oplevet en Mazda MX-5-chauffør flå bilen ind til siden for at besigtige din 140.000 kr. mikrobil?

VW Up High 1,0 75 hk

Aircondition skal tilkøbes til 5.000 kr. og det samme skal en DK-pakke til 9.000 kr, der giver dig alt, hvad du reelt har brug for: Maps & More-navigation (ikke afbilledet), parkeringssensorer bag, fartpilot og multifunktionsanlæg.

At testbilen tillige har fået sportspakken med 15 mm sænket undervogn og 16” fælge (standard: 15”) til 8.900 kr. virker umiddelbart ikke som en god idé, for under den første test brokkede jeg mig over, at Up blev for hård - og at navigationsanlægget i øvrigt var sløvt i optrækket. Enten tog jeg fejl - eller også kører Up’en bare på jævnere asfalt her i København: Den er fast og på ­mærkerne men på intet tidspunkt overrumplet af underlaget. Selv på motorvejen er den komfortabel, også når du kører med speederen i bund. Det bærbare Maps & More-navigationsanlæg, der også har Bluetooth og diverse statusopdateringer på bilens tilstand, må have fået en opdatering, for det fungerer hurtigt og upåklageligt i dag.

VW Up High 1,0 75 hk

Up sætter trumf på med en smidig og letløbende motor, der trækker homogent og konstant fra 2.000 o/min op til 6.000 o/min. Kombineret med testens mest præcise gearskift får du en drivline, som du uden at tænke over det kører helt ud i gearene, hvilket skaber en herlig illusion om, at det går stærkt.