13 nye sportsvogne fra 2013

Ferrari F12 Berlinetta

En ny sportsvogn fra Ferrari er altid en begivenhed, der sætter standarden for andre producenter. Tag den 6,3-liters V12'er som eksempel. Ved 8.250 o/min yder den vanvittige 740 hk, og den er tre sekunder hurtigere rundt om Fiorana, Ferrari's egen bane, end Ferraris hidtil hurtigste bil, Enzo. 0-100 tiden klares på 3,1 sekunder, og tophastigheden er på den anden side af 340 km/t. Prisen uden afgifter er 2,2 mio. kr., og på danske plader betyder det desværre 5,8 mio. kr.

Jaguar F-Type

En ny model fra Jaguar er ikke noget, der sker hvert år, og slet ikke hvis det er en sportsvogn. F-Type skal løfte arven fra en af historiens mest ikoniske sportsvogne, E-typen, men den nye model gør det uden at stjæle for meget af arvesølvet. I stedet er F-Typen en helt ny model i aluminium med enten V6- eller V8-power, alle med kompressor. Svageste model bliver en 340 hk-version med 3-liters V6'er. Der kommer også en S-version med 380 hk. Kvikkeste udgave bliver F-Type V8 S med 495 hk fra en 5-liters V8'er. Den ekspederer 0-100 på 4,3 sekunder og skulle runde de magiske 300 km/t.

Maserati CranCabrio MC

Maserati er god til at lave lækre biler. Og GranCabrio har altid været en af de lækreste cabrioleter med reel plads til fire personer. Nyeste udgave hedder MC og henter inspiration fra den lukkede og hardcore MC Stradale. Det ses blandt andet på den nye front, der er 48 mm længere takket være store spoilere, der skal forbedre aerodynamikken, så du ikke letter, når du udnytter det fulde potentiale fra den velkendte 4,7-liters V8'er, der i GranCabrio MC yder 460 hk. Kræfterne giver en 0-100 tid på 4,9 sekunder, og hvis du holder på, fortsætter GranCabrio til 289 km/t. Med det aggressive ydre følger en opdateret undervogn med hårdere støddæmpere.

McLaren 12C Spider

Til forskel fra den lukkede McLaren har Spider elbetjent klaptag, der kan betjenes op til 30 km/t. Bilen er ellers teknisk identisk med den lukkede. I modsætning til Ferrari 458 Spider er her et transparent motorcover, så man kan se ned til den 3,-8-liters V8-motor med to turboladere. Skjult på hver side af motoren er her to styrtbøjler i højstyrkestål, der springer op og beskytter passagerne, hvis bilen ruller rundt. Desuden er her detaljer i synligt kulfiber, der kun findes på Spider-udgaven. V8'eren med to turboer yder 616 hk efter den seneste opgradering. Chassiset i kulfiber er så stærkt, at der ikke er foretaget konstruktive ændringer efter at taget er forsvundet, og Spider vejer kun 40 kg mere end coupéen.