Paris: De billeder, du ikke så

Renault Zoe

Renault Zoe er i modsætning til de nuværende elbiler på markedet udviklet fra bunden af som elbil. Her er ingen trækaksler eller plads til gearkasse, for der er kun et batteri, en lille elmotor og ét gear. Zoe har dansk premier her i vinter, og den danske importør spiller ud med stærke priser. Den koster 161.400 kr. uden batteri, som man lejer hos forhandleren for 699 kr. om måneden. For 10.000 kr. ekstra installerer en elektriker en specialstander, som bliver stillet op på din adresse og giver dig strøm til f.eks. 15.000 km årlig kørsel. Du betaler for antallet af kilometer og ikke for den brugte mængde strøm. Det er altså lige meget for din økonomi, om du kører med speederen i bund alle 15.000 km eller tager det mere med ro. Strømmen bliver afregnet uden om din private elmåler.

Peugeot

Peugeot viser en nyudviklet 3-cyl. 1,2-liters benzinmotor med direkte indsprøjtning og turbolader. Den yder 110 hk og ligger i konceptbilen 2008 Concept, men vil senere dukke op i andre Peugeot-modeller.

Audi S3

Noget tyder på, at den både skal lænkes og i bur, for den nye S3 ligner noget af et møgdyr. Med 300 hk og 380 Nm fra blot 1.800 o/min bliver den særdeles brutal. Ingolstadt-troldmændene hiver på forunderlig vis kræfterne ud af en blot 2,0-liters TFSI-motor, der kun har slagvolumen tilfælles med den perle der lå i forgængeren, og som vandt prisen som bedste 2-liters fem år i træk.

Vanen tro har Audi S3 firehjulstræk, men denne gang er det quattro-firehjulstræk, altså permanent træk på alle hjul, der hamrer kræfterne i asfalten - eller grus, sne eller hvad du måtte bevæge dig ud på. Det er nemlig på den slags lumske underlag, at S3 flår konkurrenterne midt over. I en S3 kører du vel nærmest og glæder dig til vinter?

Peugeot Onyx Concept

Peugeot Onyx Concept er en firehjulstrukket hybridbil  bygget i kulfber og beklædt med kobber - det har vi aldrig set før, og pointen oplyses ikke. Den drives af en 3,7-liters V8 og en 80-hestes elmotor. Peugeot lover et brændstofforbrug på minimum 25 km/l. Desværre er det en 100 procent konceptbil, der aldrig ser dagens lys (andet end til udstillinger). Men en del af teknikken og en smule af de unikke designlinjer finder måske vej til en fremtidig gade-Peugeot? Vi håber.