5 fede facelifts fra Paris

Lexus LS 600h F-Sport

Lexus har også opdateret deres flagskib, LS 600h, med en frontgrill, der matcher den japanske koncerns fremtidige designsprog. Samtidig kan modellen nu bestilles udelukkende med LED-lys, blandt andet tågelygter, der har en linse på kun 30 mm diameter, hvilket er verdens mindste. Indvendigt er interiøret også opdateret med blandt andet markedets største skærm på hele 12,3 tommer. For dem der bare skal overgå naboen (og en almindelig LS 600h ikke er tilstrækkelig) kan den faceliftede version bestilles med et analogt ur, men styret af GPS så du altid kommer til tiden. Det er første gang F-Sport varianten kan fås til den store LS-serie. Det betyder blandt andet 10 mm lavere luftaffjedring og mere aggressive spoilere.

Ford Fiesta 1,0 Ecoboost

Fords næstmindste har fået et let facelift med en ny snude med en trapez-formet grill, så udseendet matcher den kommende Mondeo. Forlygterne har også fået en overhaling og vil fremover have LED-kørelys. Men der sker også noget under hjelmen, for Fords 1,0-liters Ecoboost motor, som blandt andet har vundet prisen som Engine of the Year 2012, kan nu også fås i Fiesta, og Ford forventer derfor at tage pokalen for klassen laveste forbrug.

Honda CR-Z

CR-Z fra Honda har altid været tiltænkt Brian-fyren med en grøn samvittighed. Desværre har den lille sporty hybrid aldrig haft kræfterne til at leve op til imaget. Det har Honda forsøgt at lave om på nu, og den 1,5-liters benzinmotor har således nu syv hestekræfter mere takket være en ny motorstyring og ændringer ved V-Tech systemet. Syv hk er ikke meget, så japanerne har også øget ydelsen på elmotoren fra 13 til 19 hk ved at skifte fra et gammeldags nikkel-metal batteri (Ni-MH) til et mere moderne litium batteri. Den samlede ydelse lander nu på 135 hk, og det sænker acceleration fra 9,7 til 9 sekunder fra 0-100. Stadig ikke imponerende, men bilen udleder til gengæld kun 116 g/km CO2.