5 fede facelifts fra Paris

Lamborghini Gallardo LP 560-4

Lamborghinis mest succesfulde bil nogensinde, Gallardo, er allerede solgt i 13.000 eksemplarer, og nu har italienerne så slebet de i forvejen skarpe linjer, så modellen fortsat ser frisk ud. Frontspoileren er mere aggressiv, og luftindtagende foran forhjulene er blevet større. Sammen med de små ændringer, kommer Gallardo nu også med matsorte 19 tommer fælge. Bagenden har også fået en mindre ændring med større åbning, som skulle forbedre evnen til at lede varme fra V10'eren.

Lexus LS 600h F-Sport

Lexus har også opdateret deres flagskib, LS 600h, med en frontgrill, der matcher den japanske koncerns fremtidige designsprog. Samtidig kan modellen nu bestilles udelukkende med LED-lys, blandt andet tågelygter, der har en linse på kun 30 mm diameter, hvilket er verdens mindste. Indvendigt er interiøret også opdateret med blandt andet markedets største skærm på hele 12,3 tommer. For dem der bare skal overgå naboen (og en almindelig LS 600h ikke er tilstrækkelig) kan den faceliftede version bestilles med et analogt ur, men styret af GPS så du altid kommer til tiden. Det er første gang F-Sport varianten kan fås til den store LS-serie. Det betyder blandt andet 10 mm lavere luftaffjedring og mere aggressive spoilere.

Mazda MX-5

Den folkekære sportsvogn Mazda MX-5 har i generationer været højt estimeret blandt entusiaster, og som sådan skulle man ikke tro, at der var grund til at ændre på noget. Men Mazdas designere og ingeniører har dog alligevel optimeret fronten af den lille roadster, så bilen nu skulle være blidere mod fodgængere, hvis du skulle være så uheldig at klippe sådan en. Samtidig er det store 'hajgab' i midten blevet tonet en smule ned. Ifølge pressematerialet skulle den nye udgave også have forbedret bremse- og speederrespons.

Honda CR-Z

CR-Z fra Honda har altid været tiltænkt Brian-fyren med en grøn samvittighed. Desværre har den lille sporty hybrid aldrig haft kræfterne til at leve op til imaget. Det har Honda forsøgt at lave om på nu, og den 1,5-liters benzinmotor har således nu syv hestekræfter mere takket være en ny motorstyring og ændringer ved V-Tech systemet. Syv hk er ikke meget, så japanerne har også øget ydelsen på elmotoren fra 13 til 19 hk ved at skifte fra et gammeldags nikkel-metal batteri (Ni-MH) til et mere moderne litium batteri. Den samlede ydelse lander nu på 135 hk, og det sænker acceleration fra 9,7 til 9 sekunder fra 0-100. Stadig ikke imponerende, men bilen udleder til gengæld kun 116 g/km CO2.