Mød Audi S3 - GTI'ernes nye mareridt

Igår kunne Bil Magasinet vise dig de første billeder af den kommende Audi A3 Sportback, og idag er det så rovdyret S3, Audi stolt viser frem. Audi har netop løftet sløret for den kommende S3 der allerede er klar i de forkromede Audi-showrooms til foråret. Noget tyder på, at den både skal lænkes og i bur, for den nye S3 ligner noget af et møgdyr. Med 300 hk og groteske 380 Nm fra blot 1.800 o/min bliver den særdeles brutal. Ingolstadt-troldmændene hiver på forunderlig vis kræfterne ud af en blot 2,0-liters TFSI-motor, der kun har slagvolumen tilfælles med den perle der lå i forgængeren, og som vandt prisen som bedste 2-liters fem år i træk.

Vanen tro har Audi S3 firehjulstræk, men denne gang er det quattro-firehjulstræk, altså permanent træk på alle hjul, der hamrer kræfterne i asfalten - eller grus, sne eller hvad du måtte bevæge dig ud på. Det er nemlig på den slags lumske underlag, at S3 flår konkurrenterne midt over. I en S3 kører du vel nærmest og glæder dig til vinter?

Som du allerede ved, er den nye A3 blevet større, men har alligvel smidt nogle overflødige kg kva Audi's ultra-letvægtsteknologi. Det forplanter sig naturligvis også til S3, der i forhold til forgængeren er 60 kg lettere. Vægtbesparelsen er især hentet takket være et formhærdet karrosseri i højstyrkestål, der alene står for 28 kg vægttab. Derudover er hjulophæng og lignende lavet i aluminium. Ultra-teknikken gør desuden karrosseriet langt mere stift og sikkert. Det betyder alt sammen, at S3 er gået en vægtklasse ned og nu vejer ind med 1.395 kg.

Kombinationen af lavere vægt og flere kræfter betyder ikke overraskende, at S3 bliver en ægte Porsche-killer. Med standard 6-trins manuel transmission, der har hus i magnesium, tager sprintdisciplinen 5,4 sekunder, men med S-tronic dobbeltkoblingsgearkasse er tiden barberet ned til 5,1 sekunder. Lad rovdyret strække ben og den fortsætter til 250 km/t hvor elektronikken stopper løjerne. Og inden miljøtosserne ryster på hovedet så præsterer S3 altså 2,5 km ekstra pr. liter højoktan end forgængeren.

I kabinen er dit vigtigste værktøj de lækre sportssæder der fås i enten læder, alcantara eller et mix af de to. Ekstraudstyr? Da det jo er en Audi kan du få alt hvad Audi har på hylderne i din S3, lige fra Bang & Olufsen hifi til topversionerne af MMI- og assistent-systemerne.

Priserne er endnu ikke meldt ud, men vi gætter på, at de ligger sig op af forgængerens, der startede ved 650.000 kr.